哈弗第三個

“品種狗”，能上綠牌能越野！魚和熊掌兼得？

長城汽車早已經自封為中國

SUV領導者，這其實有兩重意思，第一

種意思

是以哈弗H6為代表的城市SUV處於領先地位，第2種意思是硬派越野SUV市場佔有率同樣很高。其實長城汽車還在繼續細分，比如狗系列產品已經衍生出來兩款量產版本，分別是哈弗大狗以及哈弗酷狗，這兩款產品既不像城市SUV也不像越野SUV，其實就是介於兩者之間，不算也不算軟。本以為兩款狗系列就足夠了，結果哈弗汽車還要趁熱打鐵，比如成都車展上已經亮相了全新哈弗H-dog。

雖然最終的中文名字還沒有正式出爐，不過既然英文名字裡還是

dog，意味著這款車型依然是狗系列，最終命名也就是長城哈弗品牌旗下的第3個品種狗。

這款新車尺寸定位明顯也不大，長度充其量也就是

A+級別的輪廓尺寸，但軸距將達到2。8米以上，其實哈弗狗系列這三款車都不大，因為要儘量控制價格區間，不能和坦克300之類的車型形成自我競爭。畢竟長城哈弗狗系列產品歸根結底還不是真正的硬派越野車，全部都是基於檸檬平臺打造，沒有非承載式結構，底盤無非是採用了獨立懸架系統。

從這款全新

H-dog可以看出長城哈弗設計師團隊正在探索更多的設計語言，整個車頭前臉不僅和大狗沒什麼關係，就連今年新亮相的酷狗也是完全兩碼事。車頭兩側採用復古圓形大燈，進氣中網也很硬派，正中間懸掛的竟然是藍色車標logo，這代表著新產品將採用新能源技術架構。

其實動力系統已經基本公佈，搭載的就是今年長城汽車主推的

dht混動技術，這種技術邏輯上很容易理解，一臺1。5T渦輪增壓發動機搭配了混動變速箱，電動機模組集成於變速箱系統，這樣可以輕鬆實現平臺油改電，而且電動機基本上沒有侵佔空間。綜合最大輸出功率可以達到240千瓦，這其實比坦克300車型單純的2。0T發動機更強。

不過畢竟只是變速箱混動，而且底盤沒有給電池組留下太多空間，這款新車型的純電續航里程會比較短，入門款純電續航只有

50公里，高配版本可以達到150公里。在這種情況下其實已經能夠輕鬆上綠牌，在大城市或者小城市的秋冬兩季，可以避免限號的煩惱。

雖然底盤只能算是跨界輕度越野性質，但是畢竟綜合動力輸出很強，可以彌補一部分脫困能力的不足，再加上比較出色的離地間隙和接近角離去角，以及後續的四驅系統，基本能夠實現魚和熊掌兼得，也就是混動低成本和越野大馬力都有了。

問題來了，你覺得哈弗H-DOG這款車外觀夠硬嗎

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