市場上有許多流行的車型被稱為主流汽車。此類車型有很好的口碑和銷量。還有很多知名度較低的車型，稱為冷門車。口碑和銷量也很低，但還是有不少消費的。願意選擇。

為了增加銷量和競爭力，大部分冷門車的價格水平都比較低，折扣力度很大。當然，也有一些特殊的模型。比如法國車型已經成為冷門車，但整體價格水平不低。其次，折扣很小。

標緻508整體折扣基本在1萬左右，這也是銷量低的原因。一些品牌之所以被邊緣化，是因為他們的產品不好，根本就不好。很多人抱著撿便宜的心態去買這些高配置、低價位的冷門車，卻忽略了最重要的一點。

汽車用於駕駛。如果不能驅動，配置棧就白費了。這樣的例子還有很多，比如眾泰、力帆、華泰等國產汽車品牌，還有三菱等合資汽車品牌。我們常說冷門車，一般是指銷量不佳的車。

但一輛銷量不好的車，並不代表這輛車的安全性、效能、質量等各方面都不好。每一朵花都有自己的眼睛，每一根蘿蔔青菜都有自己的愛。有些人喜歡某事，有些人不喜歡。所謂冷門車也有打動人心的地方，買就行。

為什麼冷車？它是一款推出後不受歡迎、沒有人氣、沒有銷量、逐漸淡出人們視野的汽車。這種車可以稱為冷門車。造成這種情況的原因可能有以下幾點：一是品牌小，知名度不高，實力不強，在激烈的市場競爭中無法站穩腳跟。

二是

外形

比較奇特，有個性，但不符合大眾審美，第三，實用性差，車身太小，內部空間設計不合理，不體現人性化，完全偏離了消費者的主觀需求。

不受歡迎的汽車自然有不受歡迎的原因。

例如，它們無法滿足人們用肉眼可以看到的需求，因此它們變得不受歡迎也就不難理解了。或者產品本身的質量不被人們認可。比如銷量不大，但問題卻層出不窮。人們忘記它是正常的。

甚至有在某種潮流的推動下，或者有心人的推動下，變成了一個小團體。不過，市面上確實有一些機械效能更好的型號，卻變得冷門。在這群獨特的人群中，還有一些人自以為懂車。

獨特的想法佔這群人的80%，追求個性是這群人的常態。他們認為街車不再有吸引力，即使模型質量很好，也可能存在阻力。當他們選擇一個模型時，他們會刪除所有的街車。

他們的成就感在於在所有汽車市場上找到一輛不僅不受歡迎、質量好、而且便宜的汽車。因為冷門車的降價幅度會比熱車大很多。很多人選擇冷門車是為了追求個性，因為冷門車數量少，市面上也比較少，所以不存在撞衫的情況。

冷門車也有不錯的車型。SuzukiVitra就是其中之一，儘管Suzuki車型已經停產。不過維特拉在二手車市場的知名度還是比較高的，因為車型的可靠性和穩定性都很強，後期用車成本不高，車型綜合實力非常突出，價效比非常高。

選擇與您的經濟實力相匹配的車輛，並且您在路上沒有太多可以炫耀您的個性的車輛。如果預算充足，儘量不要選擇冷門的車。冷門車的整體保值率較低。此外，二手車市場波動較大。即使是新車，一些冷門車也很難賣。

綜上所述：不管買什麼牌子的車，冷門還是大眾，我們都應該尊重別人的選擇。因為每個人都買到自己喜歡的車，都是開心的