油價“又”崩了！費油車主卻吐槽：還不是降了個“寂寞”！

不得不說，在高油價的狀態之下，車主們不得不低頭了，之前暢快開車的情況再也沒有了，現在別說猛踩油門了，就連車都捨不得開了。

不過，在油價經歷18次的調整之後，總算是讓車主在第18次的油價調整上看到了希望，因為第18輪的油價終於迴歸到了下調狀態。而且在這一次的下調狀態出現之後，直接牽引出了之後的油價下調。油價“又”崩了！就在下個月的10號，預計油價還要繼續往下降，不過，面對油價的下調，費油車主卻吐槽：到最後還不是降了個“寂寞”！

按說油價的下調，讓車主們肯定會很開心的，但是為何費油車主卻如此吐槽呢？因為第18輪的油價下調幅度就特別小，是保持在兩毛多的一個狀態上，而下一次的油價調整幅度更是看不著，一升油的下調幅度，預計只有五分錢，這樣一個小幅度的油價下調，車主在加油的時候根本沒有感覺少花錢了，所以，車主們才會吐槽現在的油價走向。

其實在小編看來，車主們真的是太過關注油價了，而忽略掉了最重要的一方面，那就是汽車的油耗，想必老車司機都頗有感觸，剛開始開車的話，汽車的油耗可是相當穩定的，和保養手冊上記載的油耗相差不多，但是隨著汽車開久了之後，費油的狀況也是在逐漸上漲，很多車主不明所以，所以直接就會開著車子去找修車行來解決。可是現在的修車行，大多數都是以賺錢為目的，並不嚴重的問題會誇大其詞，讓車主多花錢去修車。

關於汽車費油的情況，其實多半原因是出在積碳身上，因為在加油的時候，很多司機習慣性去一些私營加油站來加油，但是有些私營有加油站的油品質量特別差勁，甚至還有可能會使用到石腦油，石腦油當中含有的雜質是比較多的，在燃燒的時候看上去特別耐用，可是產生的雜質也比較多，在這些雜質各種堆積之後，就會變成非常頑固的積碳。