起亞還真敢賣？全新的起亞福瑞迪，1。6 T發動機，17英寸的輪轂，8。6萬的價格？

現在起亞確實遇到了一些問題，如果說起亞在國內的銷量並不好的時候，還能在國外吹噓一下，但隨著汽車行業的發展，原本就不怎麼樣的發動機，就更加的糟糕了，就算是豐田的 THS，也比不上比亞迪的DM-i，更別說起亞了。而且在價格上，他也沒有什麼特別的專長，所以焦頭爛額也是很正常的。起亞這次真的是豁出去了，把福瑞迪降到了8。6萬，這簡直就是在自殺。

而且這一次的福瑞迪，也有了不小的提升。起亞的設計有點像大眾子斯柯達，中網幾乎一模一樣，就像是一對孿生兄弟，又像是一張複製紙，就像是沒錢買車的悲傷，和沒錢的人一樣。這一次，福瑞迪在中網的下方，設計了一個視覺上的對稱，讓人看起來很舒服，也很有空間感，更有一種精神上的沉穩，結合了前衛的點陣式大燈，讓人有一種時尚的感覺。

可以說，這張漂亮而又霸氣的車頭，如果去掉車標，瞬間就能給人一種無與倫比的感覺，好在有一個簡單的標誌，給人一種安全感，17寸的海星輪轂，更是讓人賞心悅目。車身看起來很有立體感，也很有氣勢。尾燈是貫穿式的，本田，大眾，起亞，福特，都是長尾燈，而國產的汽車，也都是同樣的尾燈，所以，這款車的外觀，還真不好說。

再好的事物，看多了也會變得俗不可耐。但和其他人一樣，都是中規中矩，不會落後。尾部的排氣管設計很有創意，和前面的中網一模一樣，雖然還是很難看，但卻增加了設計感和識別度。相比于思域和軒逸，福瑞迪的外觀要好上一些，內部空間差不多，都是懸浮式的，而且還做了一些裝飾，所以比軒逸卡羅拉要好上一些。

動力上，福瑞迪的優勢更大，更吸引人。1。5 L和2。0 L的排量都被保留了下來，這並不是一款入門車的缺點，一是省油，二是為了小白，二是為了方便那些手頭拮据的人。這一次，他又引進了一臺1。6 T的新引擎，讓思域在1。5 T的基礎上，完全沒有還手之力。