這一個多月來，關於汽車的訊息，幾乎都是在提價。特別是在3。15之後，各大廠家都彷彿商量好了一般，每隔一段時間就會發布一次價格上漲的訊息，有的直接上漲了數千，有的直接上漲了數萬，可以說“等等黨”這一次是真的失敗了。

前段時間，網上有一組“2022款唐 EV車型預扣提車價”的照片，上面說2022款唐 EV 730 km旗艦型補貼後預扣提車價為30萬，635 km四驅至尊型為34萬，諮詢了比亞迪的工作人員，得到了肯定的答覆。當然，這只是一個傳言，並不是百分百的真假，而是根據官方的定價，不知道你們能不能接受？好了，不談別的了，讓我們先來看一下這輛汽車的效能。

2022款唐 EV，在外形上做了一些改動，採用了比亞迪的最新設計，中網孔變成了全封閉的設計，更加突出了電動車的身份，中間的鍍鉻裝飾將前後兩個燈組相連，與漢蘭達一模一樣，給人一種更加精緻的感覺。

側面的設計並沒有太大的變化，流暢的線條讓它看起來更加的修長。黑色的 D柱形成了一個懸空的車頂，輪轂採用了全新的低阻力設計，但是把手卻沒有使用隱藏的拉桿。尺寸上，新車的長寬高是4900*1950*1725 mm，軸距是2820 mm。

尾部有很強的層次感，整體造型很有特色，下面寫著“Build your dream”，比亞迪。而在螢幕的右下方，則是 EV和4。4秒的標誌。

內部設計簡單而又不失高階，12。3寸液晶儀表盤和15。6寸可轉動的中控屏，給人一種很有技術含量的感覺。內建的 DiLink車機系統，可以提供汽車聯網、智慧導航、車載娛樂等功能，還可以在手機上安裝各種 APP。

除此之外，新車還配備了 Dana音響，採用了2+2+2的六個座位，中央是兩個獨立的座位，可以進行多方向的電動調節，而且還提供了空調和按摩功能。當然，7個座位的配置，也是為了滿足不同的使用者需要。

在動力上，新車型會配備一臺馬達和一臺雙馬達，單馬達的最大功率可以達到180 kW， CLTC的續航里程可以達到730 km，在30萬價位區間能給到這樣的續航里程屬實是這個級別的絕對第一。至於高效能的四驅車，則採用了前後兩個馬達，最大輸出功率分別為180、200 kW， CLTC為635 km，4。4秒加速，並配有主動懸架，可以隨意調整阻尼，確保駕駛的舒適性。

型號概貌

這個價格一出，很多人都覺得，比亞迪是不是瘋了？但最主要的原因，還是電池的原材料價格暴漲，各大汽車廠商為了確保自己的利潤，不得不提高價格。但我仍然覺得價格上漲更合情合理。除了材質的問題外，它的續航能力也比現款的505公里和565公里要好很多，這對日常使用來說也是一種很大的幫助。

隨著漢DM-i的推出，我們很快就會看到唐 EV的一款新車。更加精緻的外觀，兩種座椅佈局，730公里的續航里程，讓這款新車的競爭力得到了極大的提升。