我們每年的夏天，一些城市的排水不暢，我們可能會面臨如何透過內澇路段的問題？那麼作為燃油車，一般水深多深，這時候容易造成發動機熄火呢？我們都知道，因為發動機進水對發動機的傷害很大，這個時候大家都很關心下雨天車輛涉水的問題。

然後汽車在水中涉水，那麼當水位達到汽車輪胎高度的2/3時，就已經有進水的危險了。那麼當然也只是說有進水的可能，那麼具體的高度就要根據進氣口的實際高度和路況來決定了。畢竟不同車型的進氣口位置和高度是完全不同的，所以路上的汽車數量也不同，那麼水位多高在一定程度上會導致水進入機器。汽車在涉水。不可控因素。

第一：水深不經過車輪，所以這種車在修好後還是有實用價值的。然後另外兩個是水深不超過中控臺和水深不超過車頂。那麼這兩種情況都屬於嚴重的水浸車，所以維修費用比較高，而且即使修好後潛在的危險也比較大，所以這種情況下，保險賠付全損。

所以如果汽車發動機只是在空氣濾清器中混入了水汽，那麼這個時候問題不大，那我們只需要簡單的處理，此時我們將空氣濾清器、節氣門、氣缸水汽清理乾淨即可。

但是，如果此時發動機進水較多，但在不影響正常行駛的情況下，則聲音比較響亮。可能是汽車的機油或汽油裡有少量的水，那我們就需要換機油，清理乾淨。發動機相關配件。

但是如果進水很多，此時汽車發動機幾乎進水了，那不是混水很多，而是汽車沒有啟動，此時發動機並沒有損壞，然後我們需要把水排掉，然後把裡面的水清洗乾淨，我們就可以重新安裝，換油，但是電氣系統不是很安全。

那麼最後，當汽車發動機有很多水的時候，啟動後是無法行駛的。事實上，此時發動機的氣缸、連桿、活塞等已經變形。這時候我們就可以確定發動機已經報廢了，那我們只能更換新的發動機，也可以直接把車報廢。

那麼當液位達到扶手箱的高度時，實際上會損壞很多電子元件。這個時候維護成本已經很高了。那麼發動機用水修好後還能用，但那些電子元件已經不行了。然後，當水位到達儀表板時，整車的電路和電子元件幾乎被完全破壞，相當於積水過頂。

在這種情況下，汽車實際上並不需要修理，我們可以直接推定全損。那麼每次南方雨季過後，市場上都會出現大量的水泡車。那麼這些汽車中最好的也是水下扶手箱。

所以這也是為什麼我們經常看到一些百萬級的豪車價值十幾萬元或者二十萬元以上，那麼對於發動機來說，更換整車的電子元件會更加昂貴。

一般來說，水位多高會導致發動機進水要看實際情況，路面是否夠寬，或者路上是否有密集的車輛，那麼在相同的水深和不同的條件下，你會氣死。後果是不同的。所以簡而言之，儘量不要在水位達到車輪1/2的路面上行駛，那麼SUV不要超過2/3。