自從高階中型

SUV探嶽上市後，受到了行業的追捧。到底這款車有沒有行業上說得這麼好呢？空間、馬力、舒適性部分到底哪款車更好？下面我們來看一位真實車主是怎麼說的！

內飾，外觀十分出色

探嶽操控舒適，功能齊全，動力強勁，空間超大，外形夠帥。外觀設計個人特別喜歡，十分符合年輕人的審美標準。溜背特別運動，前臉特別新穎，犀利且靈動的律動式腰線，搭配著大尺寸的輪轂造型，整體外觀造型十分年輕、動感。車內大面積使用了軟質環保材料進行覆蓋，做工和用料特別厚道！內飾能夠摸到的地方都特別舒服，真皮包裹的三幅式多功能方向盤握感舒適，指向精準，真皮座椅檔次絕對夠用。探嶽的實際駕乘空間超級大，讓乘坐感變得特別舒服。當將前排駕駛座調整到合適位置後，後排空間仍然十分寬敞，並且中間全平，直接能夠攤開姿勢。

安全配置特別齊全

探嶽不僅僅安全配置方面很齊全，而且其它配置也很齊全。首先，探嶽是同級量產合資品牌唯一實現

L2級智慧駕駛輔助的車型，搭載的TJA交通擁堵輔助系統、ACC3。0自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能，可以保證車輛在低速行駛的狀態下實現自動跟車和車道保持以及沿彎道自動行駛，可以很大程度上環節駕駛疲勞。這些配置的功用在經常擁堵的城市道路下會被進一步放大，變得更加實用，即使是剛拿到駕照的小白也可輕鬆上路。探嶽還有諸多前段科技，如PLA3。0智慧泊車輔助系統、Active Info Display全液晶數字儀表盤、多大24出氛圍燈等駕駛輔助系統和舒適性配置，意在為使用者帶來更佳的駕乘體驗。其中，全液晶儀表盤在探嶽全系車型的覆蓋率高達50%。

動力一點沒令人失望

動力部分，探嶽一點沒有令人失望。全系車型採用了

1。4T和2。0T兩種發動機，並且都是渦輪增壓。其中1。4T發動機最大的有點就是技術先進些，排量小動力大、無論在低轉速還是高轉速下，發動機的增壓效果都不錯，而且油耗低、重量輕。而探嶽的330與380分別搭載了2。0T發動機，分高低功率之分，百公里加速時間為7。6秒和8。7秒，動力表現還是不錯的。三代EA888款發動機無論是它的排量還是它的發動機型號都是相同的，只不過在發動機上的調校有些不同，所以發動機的輸出扭矩與功率也有所不同。操控精準，方向盤基本上沒有虛位，行駛非常穩。油耗一點都不高，哪怕是堵車的時候也沒有說高到哪裡去。空間大，皮質座椅坐著也是很舒服的。 經過探嶽車主的細心講解，大家覺得這款車怎麼樣？