閒聊的時候，很多朋友問小編，每次加油一次加 200 好還是直接加滿好。其實這個問題還是蠻複雜的，平常我們很少討論這個話題，也很少因為一次加少多油而導致車輛故障。

但是一次加多少油還真有點講究，一不留神還真的會造成不必要的損失。具體來說，我們要當心以下問題。

第一，如果你的車用得不多甚至長期停放，請儘量不要一次加太多的油，因為汽油也是有保質期的。首先是乙醇汽油，現在越來越多的地方都用上了。乙醇汽油的新鮮期在一個月左右，加上物流和儲存時間，建議在 15 天內用完。

所謂過期的乙醇汽油會出現分層現象，對汽車發動機的正常工作會產生或多或少的影響，久而久之就會造成動力不足、引擎積碳效能下降等，特別是高階的車型影響更加明顯一些。

然後就是普通汽油，其保質期是 3 個月，如果您要長期出差，就少加點油，等回來以後再加入新油。一般來說乙醇汽油的銷售時間不會超過一個月，普通汽油的銷售時間不會超過兩個月。最不用擔心的是柴油，柴油的保質期在一年以上。

第二，最關鍵的是很多車友在加油時都有湊整的習慣，比如加到跳槍 296。3 元，於是要求加油小姐姐湊整到 300 元，這是一個非常不好的習慣。因為這個習慣很容易導致車上的一個零部件損壞，這個零部件就是碳罐，碳罐損壞不能維修，只能耕換一個普通的碳罐，更換費用至少需要 300 元左右。

而高檔車的碳罐更換費用在 3000 元以上。據樂險所知，一個貪心的店老闆曾經給朋友的豪車換碳罐黑了 13，000 元，很多車友都沒聽說過碳罐。

碳罐是裝載汽油箱和發動機之間的一個吸收汽油蒸汽的零部件。汽油是一種易揮發的液體，常溫下油箱會充滿汽油蒸汽。為了避免汽油蒸發到空氣中，並防止油箱壓力過高，就用活性碳罐來吸附油箱中的汽油蒸汽。

發動機啟動後，透過電磁閥將碳罐中的油氣送入發動機，推動引擎運轉，既環保又節能。我們的郵箱加油到跳槍時，郵箱上補，還有一些空槍，如果在跳槍後繼續強行加油，過多的汽油流入碳罐，汽油中所含的雜質就會堵塞碳罐。

這些進入碳罐的汽油不僅對碳罐本身造成危害，如果順著管路流入進氣道，還會引起火花塞淹死，導致汽車加油就熄火甚至無法啟動的嚴重問題。順便說一下，如果碳罐壞了，你的愛車可能會出現這些現象。第一，車內汽油未明顯。第二，踩油門加速時座車或定時座車。

第三，發動機怠速忽高忽低且加速無力。

第四，發動機容易熄火。

第五，熱車熄火以後啟動困難。

第六，加油時經常出現非正常跳槍。所以當我們給愛車加油時，加滿至第一次跳槍後，就不要為了湊整再次強制性加油了，否則一旦吃撐了郵箱可能問題不大，卻很可能誤傷探慣。