隨著網際網路時代的不斷髮展，我們在網路中能看到BBA似乎已經成為了人手一輛家用車，但實際生活中能開得起BBA的人已經算是很成功了，絕大部分的家庭還是隻能購買20萬以內的車型，今天就讓我們來看一下4-20萬值得買的6款車。

4萬：五菱MINI

如果要問現在哪一款車可以被稱為國民神車的話，那毫無疑問一定就是五菱MINI了，在2022年8月的汽車銷量排行榜中，五菱MINI以33866輛的成績排名第3。這款車的官方指導價為3。28-9。99萬，但是低配版本的並沒有安全氣囊，只有4萬以上的版本才有配備一個主駕駛的安全氣囊。

這是一款優缺點十分明顯的車，優點就在於其極致的價效比，如果家中有一個充電樁的話，那完全可以滿足日常的通勤需求，而且相較於油車而言，五菱MINI的用車成本真的非常低。還有這款車的尺寸並不大，但是硬要塞的話，還是能坐下4個人的，對於車流量較大的城市路段，小MINI尺寸小的特點能很好地發揮出來，尤其是在停車方面，實在是太省心了。而這款車的缺點也同樣明顯，低廉的價格帶來的就是落後的配置以及較脆弱的車身，一旦發生車禍，那就是致命的，因此在途經貨車較多路段時，需要格外小心。

8萬：軒逸

在2022年8年的汽車銷量排行榜中，軒逸以43810輛的成績排名第一，超越了五菱MINI。這款車的官方指導價為9。98-17。49萬，目前市場行情降幅在2萬左右，因此實際價格的話是在7。68-15。99萬之間。

從外觀上看，軒逸還是比較耐看的，前臉的造型也是日產家族式的設計，顏值屬於中規中矩的程度，只是車尾的設計相較於前臉來說稍微差了點意思。

內飾方面的話軒逸在日系車中算是比較可以，懸浮式的中控屏加上炮筒式出風口還是比較好看的，只是看起來充滿了塑膠感。這款車的優點就是用車成本低，以及後期維護保養成本低，極具價效比的特點是不少車主選擇它的原因，軒逸也是許多人家中的第一輛車。然而軒逸的缺點也很明顯，首先就是它的動力，動力並不是說不夠用，而是太小的馬力很難讓人有駕駛的樂趣。

12萬：朗逸

在2022年8月的緊湊轎車銷量排行榜中，朗逸以29775輛的成績排名第二，僅次於軒逸。這款車的官方指導價為12。09-15。09萬，目前市場行情降幅在7000元左右，因此實際價格的話是再11。39-14。39萬之間，不過比軒逸好的地方就是哪怕最低配也是自動檔。

外觀設計的話比較中規中矩，就是大眾家族式的設計，沒有什麼亮眼的地方，屬於在馬路上看到都不會回頭的型別，可能不太符合年輕人的審美。

內飾方面的話還是比較讓人意外的，懸浮式的大屏有著很強烈的科技感，這在古板的德系車中並不常見，除了整體有著較強的塑膠感以外，就沒有什麼別的問題了。這款車的優點在於後排空間大，油耗低，而且保值率還高，不過它的缺點則是價效比不太高，跟軒逸的降幅相比，朗逸的降幅實在有些少的可憐。

16萬：宋PLUS DM-i

在2022年8月的新能源銷量車型排行榜中，宋PLUS DM-i以36791輛的成績排名第一，超過了五菱MINI和特斯拉Model Y這兩個常年霸榜的選手。這款車的官方指導價為15。28-21。68萬，低配版本的話純電續航在51KM，而中高配版本都是在100KM以上。

從外觀上看的話，宋PLUS DM-i充滿了力量感，前臉的設計比較霸氣，整體的車身線條也比較流暢，比較符合年輕人的審美。

內飾就不用多說了，國產自主品牌在內飾設計方面還是可以讓人放心的，宋PLUS DM-i的內飾看起來就很具有科技感，而且在材質方面也還是能讓人滿意的。這款車的優點就在於空間大和日常的用車成本低，比較適合家用。缺點的話就是胎噪有點大以及隔音效果一般，其他的話也沒有什麼太大的讓人不滿意的點了。

17萬：雅閣

在2022年8月的B級車銷量排行榜中，雅閣以21861輛的成績排名第一，其實從銷售資料上我們就能看出雅閣在國人心中的地位。這款車的官方指導價為16。98-25。98萬，目前市場行情降幅在8000左右，因此實際價格的話是在16。18-24。58萬之間。

首先是外觀方面，2022款雅閣能滿足絕大部分人的用車需求，它的外觀設計既有商務氣息，同時也有運動氣息，無論男女老少都非常適合。

內飾方面的話就是日系車的弱項了，可以說設計比較老氣，車機系統的話也已經過時了。許多人買雅閣就是看中了其日常的用車成本不高，如果不是暴力駕駛的話，那雅閣的油耗還是比較低的。而它的缺點則是老生常談的問題了，車漆比較薄，而且車輛的隔音做得實在是一般。

20萬：凱美瑞

既然都說了雅閣，那怎麼能不說說凱美瑞呢，在2022年8月的B級車銷量排行榜中，凱美瑞以21325輛的成績排名第二。這款車的官方指導價為17。98-26。98萬，目前市場行情降幅在1。7萬左右，因此實際價格的話是在16。28-24。98萬之間，相較於雅閣來說，凱美瑞的降幅要更大一些。

從外觀上來看的話，凱美瑞跟雅閣相比要更具有商務氣息，顯得更加成熟。尤其是前臉的設計較之前相比更加犀利，同樣也是一款老少通吃的車型。

內飾方面的話還是日系車的通病，內飾設計老氣，而且佈局也不太合理，但是有一說一，它的內飾用料還是比較紮實的。凱美瑞的大部分優點其實跟雅閣一樣，首先就是油耗低，其次就是日常的維護保養成本低，最後日系車的保值率就不用說了，肯定要比國產自主品牌好不少。接下來再說說它的缺點，除了內飾比較醜以外，它的後排空間相對而言有點小，而且這款車的隔音效果也不怎麼樣。