大改款福特野馬GT首次亮相，5。0T+肌肉線條+升降尾翼，新潮又犀利

福特在新能源方面的轉型比較積極，但是又沒有完全放棄燃油車，這並不衝突，就像野馬推出了對標特斯拉的純電版的同時，由於不受續航約束，燃油版的野馬也很有受眾，大改款福特野馬GT再次加強了運動屬性，在轎跑車型中持續維持著領先的美名。新版的野馬GT在顏值以及效能上達到巔峰，在目前轉型的車型也有望成為最後一代燃油版的野馬車型。

新版野馬GT採用了更年輕的設計理念，與自身運動風格不謀而合，珠聯璧合，全新的家族六邊形前臉很新款蒙迪歐神似，但是更加扁平，下側引入烤漆飾條，中間新增“兀”字形修飾，兩側還有矩陣車燈，配合野馬車標很高檔，下包圍以及進氣孔也很肥大，有著馬鼻子噴氣的運動感，彷彿拔腿就跑，一跑就是十萬八千里。這個新設計的確是迄今為止野馬的顏值巔峰。

同時引擎蓋以及車身側面肌肉線條維持了野馬一貫的風格，黑色運動輪轂很帶勁，車頂的弓背拉到尾部自然而然延伸出升降尾翼，車燈為了與頭燈組形成呼應特地也採用矩陣設計，同樣引入燻黑處理，神秘感超強，加上強大的排氣系統，戰鬥力爆表。對比豐田新皇冠以及大眾CC這個外觀真的是神仙顏值。至於內飾新車也引入福特新一代的設計理念。

新野馬GT內飾不僅融入科技感華麗的大屏配置，還全面換用電子換擋機構，不再有冗餘的視覺空間，看著十分清爽。新方向盤融入換擋撥片，這一點很友好。座椅方面採用賽車式設計，加入了細膩的縫線處理，很高階。並且環抱式的座椅造型也很抗疲勞。這一點也是福特座椅的精髓。新車匹配了多種駕駛模式，對於小白而言也很容易上手。

重頭戲落在動力上，新版野馬GT升級了5。0T引擎，這顆引擎非同凡響，採用了雙渦輪工藝來增加進氣量，進一步提升燃燒效率壓制這顆大排量引擎的馬力，一踩油門可以輸出520千瓦，連輸出都是愛你的模樣，配合全新設計的空氣學套件，該車可以實現3秒左右破百，駕駛感酣暢淋漓，新潮又犀利，在類似的轎跑車型中依然是扛把子的存在。