車上的360全景影像有用嗎？新司機輕鬆，老手全當擺設！

全車影像最早出現在一些大尺寸車型上，因為盲區較大，倒車時看不清周邊情況。有了整車影象，就直觀了很多。隨著科技的發展，在電子元器件價格下降後，360度全車影像已經越來越成熟，也開始在各個層次的車型中普及。

今天小編就來說說什麼是360度全車影像，360°全景圖應該不用多解釋了吧？可以看作是倒車影像的升級版。它使用前後左右四個攝像頭進行影象採集，然後透過演算法將四個攝像頭的影象拼接成屋頂。

還可以根據方向盤的角度虛擬化行車路徑，在車庫裡停車，在雜亂的地方走私和停車，在狹窄的道路上遇到汽車非常方便。這個配置對新手的幫助不用多說，只要有車感，停車就像玩遊戲一樣。基本上，熟悉了就可以告別停車難的問題了。

這東西其實比任何自動泊車都要好。在自動泊車這個階段，你可以進入它可以進入的停車位，而且它比你慢。進不了你糾結的車位，很雞肋。除非是帶追蹤功能的那種，在小區門口就能認出來，然後自動回到你的車位，真的很方便，但也很有限。

這東西是一整套系統，包括安裝四個攝像頭，每個攝像頭都要開，電源，接線，還有一個主機，因為如果你的原車沒有它，原車機就不會配備它活動。完成此操作後，車門、後視鏡和中控都必須拆除。

改裝店的安裝工藝良莠不齊，拆裝本身就是對車輛整體性的破壞。改裝後很容易出現車門和車內異響的問題。讓它響起來很容易，但讓它不響卻很難。不知道是不是我個人的原因。我只需要看2分鐘以上的全景倒車影像，就會頭暈。

後置360全景倒車影像邊緣變形。很多時候，根本不可能倒車。看了半天，又受限於相機的畫素和螢幕素質，顯示的畫面並沒有想象中的那麼清晰。網上有很多老司機對360全景嗤之以鼻，說360全景只有菜鳥用，會開車的人不會用360全景。

開啟360全景無法形成車感等等。恕我直言，用過一次360全景，你會覺得真的很香！倒車影像剛出來的時候，老司機也有同樣的說法，但現在，除了入門級車，倒車影像已經成為標配。即使沒有工廠裝置，也有很多人會安裝。

未來360全景的普及度會越來越高，對於新手來說非常實用。360度全景影像功能的工作原理並不複雜。事實上，它是倒車影像的增強版。它在車身的前、後、左、右配備了四個超廣角攝像頭。完整的360度實時影象，可以自由選擇角度。

如頂檢視、側檢視、後檢視、前檢視等。所以360全景對於新手來說確實很有用，對老司機也有幫助。寶馬、奧迪以及一些自主品牌自帶的360全景，用起來非常好用，但是後期安裝360全景還是需要考慮的。即使安裝了，也一定要選擇靠譜的產品。