上汽大眾證實：全新途觀 L將重返1。4T車型，售價下跌，側面設計首次曝光

途觀 L這兩個月的銷量有了明顯的提升，穩定在了13000輛，不過想要恢復到以前的水平，幾乎是不可能的事情。途觀 L是一款經典的老款，但它的缺點也很明顯，就是沒有足夠的空間和設計。而在成都車展上，上汽大眾宣佈將會推出2023款途觀 L，在外觀上，新一代的途觀 L更偏向於年輕人的審美，而在定位上則更注重市場意向，以挽回目前大眾系車型的頹勢。

現在的途觀 L，只有2。0T和1。4T的混合動力版，而1。4T的價格更高，4。7米的車長，就要二十萬，被 CRV和秦 PRO佔據了很大的市場。所以，新一代的途觀 L選擇了重新回到1。4T的燃油版，不出意外的話，入門車型的價格會繼續下跌，而在20萬以內的價位，則會為市場爭取更多的份額。

1。4T發動機的具體引數未知，但很有可能和邁騰一樣，搭載7速雙離合器，最大功率為110 kW，峰值扭矩250 N。作為一款全新的1。5 T車型，很多車主都很失望。外觀上，全新的途觀 L側面造型和現款相比，並沒有太大的改變，只是在前格柵上做了一些改動，讓它看起來更年輕、更時尚。

途觀 L的內部結構也不會有太大的改變，將會以2022款為基準，配備懸浮式螢幕和長長的排氣口，以及三個輪轂的鍍鉻裝飾。而途觀 L在新車上市之後，也會進行相應的升級。而與之一同登場的途觀 X，則預計將會搭載一款全新的運動服，以提升其外觀的辨識度。兩款車都會有更多的配置，而丐版的價格也會更高。

途觀 L的外觀和內部設計都很時尚，也很年輕，所以並沒有太大的改變，主要是配置和駕駛系統的提升。除此之外，它還採用了1。4T的經典配置，雖然不是最新款的，但卻符合了消費者的需要，降低了價格，與昂科威和銳界進行了一場激烈的競爭，同時也稍稍扭轉了國內品牌的頹勢。