如果你不曾理解汽車產品歷久彌新的真正含義，那麼不妨在圓石灘的高爾夫球場上找找答案。

圓石灘車展的起源可追溯到1950年，在誕生之初，它被視為圓石灘公路賽的補充活動，目的是透過社交聚會的形式為主賽事烘托氣氛。第一屆展車的徵集工作是基於三個車型類別開展的，分別為一戰前、一戰後及概念車，最終，有30輛“尖貨”通過了稽核，並停放在了圓石灘高爾夫球場的綠地之上。

在第一屆引發了極大關注後，圓石灘車展逐漸呈現出了喧賓奪主之勢。伴隨著展車數量與含金量的逐年提升，以及拍賣、巡遊等內容形式的加入，如今，其已發展成了全球最高規格的古董車聚會，甚至還吸引了眾多汽車廠商加入其中，為最頂級的新品首秀提供了舞臺。

今年，來自19個國家和33個州的220輛車駛入了圓石灘的比賽場地，其中一臺1932年的Duesenberg J Figoni Sports Torpedo力壓群雄，贏得了“Best of Show”的最高殊榮。值得一提的是，Duesenberg長期以來一直是圓石灘最成功的美國品牌，其曾六次佔據榜首。

Model J搭載了賽車下放的直列八缸發動機，最大功率高達265馬力，要知道這樣的動力水平在當時來說已是王者級的存在。雖然絕大多數版本是由美國頂級車身製造商打造，但眼前這臺罕見而華麗的敞篷跑車，卻是巴黎車身製造商Joseph Figoni的作品，而它也依此成為了魚雷尾敞篷跑車的先驅。

當然Model J的競爭對手也同樣是極致經典的代名詞，包括1937年Talbot-Lago T150C-SS Figoni、1930 年Duesenberg J Graber Cabriolet，以及1951年Talbot-Lago T26 Grand Sport Stabilimenti Farina Cabriolet等，去年該獎項的獲得者是1938年出廠的梅賽德斯-賓士540k Autobahn Kurier。

巧合的是，林肯汽車與勒芒24小時耐力賽在今年共同迎來了一百週年，因此“百年慶典”也順勢成為了本屆活動的特色主題。事實上林肯在圓石灘一直保持著著很強的參與感，更是各類獎項的常客。在本屆車展上，除了針對林肯車型設定的四類專屬獎項外，一臺1932 年Lincoln KB Murphy Roadster還獲得了“優雅”大獎。

除了老爺車，圓石灘也是超級跑車雲集之處，比如布加迪釋出的W16時代最後一輛終極敞篷跑車——W16 Mistral。作為Chiron的繼任者，W16 Mistral同樣擁有W16發動機，最大功率1600馬力，該引擎首次亮相是由Chiron Super Sport 300+搭載，但W16 Mistral的效能表現不同於以往的任何敞篷跑車，它在設計和工程方面是完全定製的；其現有的單體結構不是簡單地在A柱上方做切斷，為敞篷設計讓路，而是完全煥然一新進行重塑，在不影響效能的情況下創造一個更圓的輪廓。

在外觀上，W16 Mistral的車燈本身的形狀錯綜複雜，包含了一個四光標誌，巧妙地與W16 Mistral的四輪驅動和四個渦輪增壓器相呼應。但是它們的三維表面也起到了空氣動力學輔助的作用，使空氣穿過車燈並透過車輪拱門流出，以改善空氣動力學阻力。更寬的馬蹄形格柵使高溫發動機散熱器可以完全從一個進氣口進氣，使兩個側進氣口只專注於為中冷器提供空氣。

W16 Mistral的內飾也沿用了Chiron的設計，精心打磨之下不僅提供了優雅奢華的體驗，而且對材料質量的極致追求仍然是布加迪設計的標誌，如先進的輕質鈦合金、由整塊鋁材加工而成的部件以及柔軟無瑕疵的皮革。在420公里/小時的時時速下，所有細節都一覽無餘。

Bugatti Rimac執行長Mate Rimac表示：“敞篷跑車的形式和我們的W16動力系統的結合是極致完美的。當車頂被拆除，兩個巨大的進氣口正對著你的頭部，全速運轉時每分鐘約有7萬升空氣透過發動機進入，駕駛W16 Mistral可以讓你感受到這套革命性的動力系統的複雜工作原理，這是迄今為止任何其他布加迪車型所無法做到的。”

W16 Mistral將全球限量99臺，淨價為500萬歐元，計劃於2024年開始交付。目前W16 Mistral的配額已完全售罄。

當然，拍賣環節也是活動的一大看點，在剛剛結束的第18屆年度圓石灘拍賣會上，銷售額直接突破了1。05億美元，幾輛備受關注的明星車型還創造了新的世界紀錄，例如1990年的法拉利F40，售價為396。5萬美元，以及1994年的布加迪EB110 Super Sport，售價為316。75萬美元。而最為暢銷的當屬1937年的布加迪Type 57SC Atalante，其最終以1034。5萬美元的價格成交。

新車部分同樣充滿驚喜，舉兩個極端的例子，燃油陣營中，阿斯頓馬丁釋出一款V12 Vantage Roadster車型。根據官方的說法，這臺使用了690馬力版本的雙渦輪增壓5。2升發動機的全新車型，將是世界上最快的前置跑車之一，它能夠在3。5秒內從靜止加速到100公里/小時，最高時速可達322公里/小時。據悉限量249臺目前已全部售罄。

因“鼴鼠”翻車事件而走紅的克羅埃西亞超跑品牌Rimac，為本屆圓石灘車展則奉上了Nevera的首發儀式。作為三年前Concept Two概念車的量產版本，擁有四臺電機的Nevera賬面資料十分恐怖，其最大輸出功率為1914馬力，峰值扭矩2360牛·米，不到2秒即可破百，不誇張地說，Nevera代表了目前電氣化效能表達的最高水準。

其實圓石灘車展的魅力不僅在於讓那些已逝的經典重新回到了人們的視野中，而當歷史照進未來，當Rimac和Model J同框，似乎也成為我們描繪出了汽車工業發展最具象化的縮影。

本文作者為踢車幫 耿安