一起看看車為您帶來車訊，作為長安

UNI

系列的首款車型，

UNI-T

憑藉超高顏值獲得一眾粉絲的支援，

也顛覆了長安此前山寨低端的形象

，

UNI-T

也即將迎來中期改款車型

，

近日，我們從相關渠道獲得了一組中期改款

UNI-T

車型的諜照，其中內部雙屏尺寸有所放大但不排除長安可能將其定位為新車型

畢竟現在的改款和換代週期已經模糊化了

，

作為參考，現款車型官方指導價為

11。59

萬元

-14。99

萬元

。

之前的長安

UNI-T

車型比較誇張，但是從它的銷量來看，大家也很喜歡這種激進的設計

，

這次新的

UNI-T

顯然需要升級這種誇張的設計

，

透過新舊車型對比發現，新款

UNI-T

車保險槓造型，無邊框格柵設計依然原汁原味

，

同時，細節處加入了橙色裝飾線條，提升車內氛圍

，

最明顯的不同就是全新的雙屏尺寸明顯變大，邊角也變得更方了

，

汽車的側面和後部大體延續了現在的設計

，

在車頂配備了大型個性化尾翼

，

車尾保留了鏤空的尾翼，以及下方的雙面梯形排氣口

。

新

UNI-T

的升級重點是內飾

，

雖然繼續沿用了雙屏設計，但顯然中控屏的尺寸有了很大的升級

，

可能是因為中控屏尺寸太大，我們忽略了全液晶儀表

，

其實在尺寸上也有升級，其他方面，長安沒有動刀，中控下的佈局與老款基本一致

，

剩下的問題是空調的出風口還沒有組裝好，形狀可能會有變化

。

同時

提供多種輪轂、車身顏色、尾翼等，滿足不同個性化群體的需求

，

尺寸方面，新款

UNI-T

的長寬高分別為

4535

（

4580

）

/1870

（

1905

）

/1565mm

，軸距為

2710mm

，

動力

的話

新車作為中期改款車型，一般沿用目前的動力系統

，

作為參考，新車型提供

1。5T+7

速溼式雙離合和

2。0T+8AT

，最大功率分別為

188

馬力和

233

馬力，峰值扭矩分別為

300

牛米和

390

牛米

。

UNI-T

上市後的第五個月銷量就突破了萬輛大關，主要是因為當時高顏值的設計幾乎沒有自主品牌對手，但好景不長

，

其今年的銷售業績中規中矩

，

因此，中期改款後的

UNI-T

將會有更大的壓力

，但

隨

著

長安汽車向電動化轉型

，

這是新

UNI-T

的新機遇

，如果你有其他看法，歡迎評論區留言。