老實說，我對於奇瑞推出新車的節奏，實在是不能理解。

其實奇瑞的預見性，或者說對於市場的預判，都是準確的，但是總是會被其他自主品牌趕超，然後等車型真正上市，最後只能落得“雷聲大，雨點小”的結果。比如我們今天說到的奇瑞艾瑞澤8。

近日，奇瑞全新轎車艾瑞澤8終於首發亮相，其中1。6TGDI車型將在9月上市，2。0TGDI車型及1。5TPHEV車型將在明年上市，那這款車究竟如何，我們一塊來看看。

奇瑞艾瑞澤8在外觀上最大的看點就是提供了兩款前臉造型，分別主打豪華和運動。大嘴式格柵造型比較誇張，幾乎佔據了大半個前臉。兩側頭燈透過一條銀色的鍍鉻飾條進行連線，呈現出的整體感不錯。細節上，前臉使用很多紅色元素進行裝飾，雖然提升了整車的動感氣息，卻顯得有些花裡胡哨。

車身側面輪廓比較迎合年輕人的審美，溜背造型塑造出時尚的身姿，不過它並沒有使用隱藏式門把手，所以看上去有些突兀。尾燈使用貫穿式的設計，和前大燈的設計理念相呼應。尺寸上，它的長寬高分別為4780mm、1843mm、1469mm，軸距為2790mm。作為一款緊湊級轎車，它的體型在同級中強於長安UNI-V，弱於吉利星瑞。

內飾方面，新車使用了現在常見的聯屏設計，均為12。3英寸，搭配的是三幅式多功能方向盤。車內營造的視覺效果比較簡潔，車機囊括很多常用功能，比如AR實景導航、智慧語音、華為HiCar手機對映功能等。另外，新車具有L2。5級智慧駕駛輔助功能。

動力部分，新車搭載奇瑞鯤鵬動力，整車由一臺1。6T發動機提供驅動，可以輸出145kw的最大功率和290N·m的最大扭矩，傳動上配7速雙離合變速器。懸架部分，它前後懸架均為獨立懸架，採用前麥弗遜式+後多連桿的組合。

寫在最後

總的來說，這款車型的產品力整體還是不錯的，但是問題的關鍵是，奇瑞推出新產品的節奏實在是太慢了，競爭對手星瑞這邊都已經換代改款了，艾瑞澤8的1。6T車型得到9月份上市。那麼試問，又有多少人願意等，願意等著為這款車買單呢？