作為廣汽本田全新車型，ZR-V致在於8月30日正式上市，共推出3款車型，售價區間為15。99萬元-19。59萬元，而新車的推出象徵著本田正式開始向精緻路線進發。據瞭解，新車的定位高於繽智，低於皓影，與全新一代思域同平臺打造，堪稱亮點滿滿。所以今天我們便對3款車型進行詳細解讀，看看買哪款最超值。

入門版車型精緻感是否能打動你？

對於本田ZR-V致在來說，最大的優勢就在於全新的設計，以及精緻的質感體現。畢竟以往日系車企所專注的實用性，一定程度上代表著品質感不足。因此，被本田ZR-V致在吸引的消費者，最應該衡量其能否給你帶來精緻的體驗，畢竟這是其立身之本。所以我們先來看看入門版車型，能否打動你？

作為最低配的車型，1。5T CVT 精英版售價為15。99萬元。相比於中配以及頂配車型，其實在精緻造型上差距並不明顯，其即便售價較低，仍舊擁有著精緻的外觀，並提供了10。1英寸的中控屏，大量皮質包裹的內飾。但美中不足的是，其是全系唯一採用R17輪轂的車型，並且儀表盤尺寸僅為7英寸。但整體來說，精緻感還是充足的。

可在配置層面，ZR-V致在的表現就略有一些不盡人意。首先在安全方面，其配備的6氣囊表現較好。但對於併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、前方碰撞預警等眾多主動安全配置均未進行配備。這首先從安全層面便略顯不足，其次便是並不符合當下智慧安全的時代趨勢。

而在功能配置方面，新車配備了倒車影像，發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降，卻不提供前/後駐車雷達，倒車車側預警，巡航系統更是連定速巡航都未進行配備，更別說無鑰匙進入以及遠端啟動功能了。從此可以看出，入門版車型更多的還是為了拉低車型的起售價而存在的。

並且，入門版車型是全系唯一未配備天窗、搭載織物座椅、未提供後排出風口的。且並未搭載目前本田主打的HONDA SENING安全超感系統，可見其配置表現確實略顯不足。因此，入門版車型僅推薦預算實在不充足，但卻追求精緻設計的消費者購買，推薦指數：★★★。

中高配車型哪款價效比最高？首推 1.5T CVT 豪華版

入門版車型配置較低，這是日系車企普遍存在的問題。因此，對於意圖擁有更佳舒適體驗的消費者，還是需要鎖定中高配車型，即便價格較高。所以，我們接下來對兩款車型進行分析，看看哪款價效比更高？

首先來看中配車型 1。5T CVT 豪華版，其售價為17。89萬，比入門版車型貴了1。9萬元。在配置上輪轂升級為R18，並搭載了併線輔助、車道偏離預警、車道保持、車道居中保持、道路交通標識識別、主動安全系統、前方碰撞預警、倒車車側預警。更因為搭載了HONDA SENING安全超感系統與全速自適應巡航，可以實現L2級別的駕駛輔助功能。

此外，其還提供了可開啟全景天窗、前排無鑰匙進入、遠端啟動，方向盤採用真皮（入門版為塑膠）、10。2英寸全液晶儀表（入門版為7英寸）、座椅材質也提升為皮/織物混搭，配合自動大燈、自適應遠近光、車內單色氛圍燈、前排車窗一鍵升降、後排空調出風口以及溫度分割槽控制等功能，與1。9萬的差價相比，價效比還是極為出眾的。最關鍵的是，也能讓消費者擁有較為不錯的用車體驗感，所以較為推薦購買，推薦指數：★★★★★。

而頂配車型，售價則來到了19。59萬，相比於中配車型貴了1。7萬。配置則多出了前/後駐車雷達、藍芽鑰匙、方向盤換擋、座椅材質也升級為仿皮/真皮，增加了主/副駕電動座椅，以及Bose 12喇叭揚聲器、後排隱私玻璃、雨量感應式雨刷、車載空氣清淨機、負離子發生器。總的來說，這些配置提升的是車輛使用的豪華體驗感，對於大部分消費者來說，利用率並不高。但相比於入門版車型，其價效比還是要略勝一籌，所以推薦那些追求豪華體驗的消費者購買，推薦指數：★★★★。

寫到最後：

對於廣汽本田ZR-V致在來說，從設計、用料，能明顯發現精緻感得到了提升。並且還提供HONDA SENING安全超感系統，加以不錯的智慧表現，確實很符合當下年輕人的用車需求。但在配置層面，看慣了自主品牌豐富的配置，ZR-V致在入門版車型，確實表現的略顯寒酸。如果本田後續能對配置進行下放，或許ZR-V致在的銷量會更好。當然，對於目前來說，中配車型價效比最高，較為推薦購買，其次便是頂配。而入門版車型，除了預算緊張外，不太推薦。