首富也栽在了造車上？李嘉誠的汽車夢碎，投資歸零

老實說，在汽車行業裡，失敗的人太多了，賈躍亭就是最好的例子，他就是那個讓樂視倒下的人，現在已經八年了，賈躍亭還在做汽車，而FF91，卻因為資金不足，只能等著批次生產了。

前富豪許家印，最近也在做車，恆大還想著用車來扭轉局面，但恆馳5也很難生產，恆大汽車很有可能會被出售，恆大的人矢口否認，這件事在網上引起了軒然大波。

前段時間，李嘉誠又出了一件大事，那就是，他投資的51億，全部泡湯了，所有的汽車製造商，都倒閉了。

李嘉誠的長江汽車公司是由杭州長江巴士公司創建於1954年，該公司於2013年瀕臨倒閉。

不過長江巴士公司，雖然已經瀕臨倒閉，但它擁有燃油車和新能源汽車的雙重資質，價值不菲。

而且特斯拉剛剛生產出了一款新能源汽車，在汽車業引起了軒然大波，李嘉誠認為，新能源汽車很有市場，可以大賺一筆，所以他決定投資新能源。

李嘉誠介入後，長江公司重組，曹忠操接手，沃爾沃中國執行長童志遠也加入，長江汽車公司在那時引起了軒然大波。

長江汽車抓住了這個機會，一口氣推出了四款新能源概念車，覆蓋了SUV、商務車、公交和中巴客車。

甚至還在全國各地，建了研究中心、電池工廠、分公司，一副世界汽車製造商的架勢。

老實說，長江汽車要是做的好，有資金，有資源，有政府的支援，長江汽車，未必就沒有翻身的機會。

但實際上，長江汽車並不是真的想要做什麼，他們只是想要騙取一些資金，騙取政府的補貼，所以在2019年的時候，他們就發現了這一點。

李嘉誠之所以投資，就是為了賺錢，而不是他的專長，他只是做金融投資而已。

當這件事曝光後，他才意識到不對勁，等他準備抽身的時候，已經來不及了。現在長江汽車已經被法院宣佈破產，李嘉誠和其他股東的損失，就更大了。

51億，對李超人來說，根本不算什麼，而且這件事，也不是他負責的，他只是投資了一些，想要賺錢，但也正因為如此，他才知道，汽車製造，絕對不能掉以輕心。

很顯然，很多人都想要做汽車，但想要成功，卻並不是一件容易的事情，哪怕是蔚小理、賽力斯，也不可能在這個時候，就開始賠錢了。