你還記得剛見到福特蒙迪歐的時候，是什麼樣子的麼？這款車型的標準配置是2。0T+8 AT，起拍價是15。98萬，這讓很多記者都認為，福特要在中檔車型上站穩腳跟了。蒙迪歐是一款中檔車型，在年輕一代的心目中有著特殊的位置，無論是在效能上還是在效能上，都是出類拔萃的，但由於一直沒有更新換代，導致其在市場上的地位越來越低，最終還是被淘汰了，而現在，這輛新的車型被寄予了很大的希望。

其實四月份蒙迪歐推出後，確實表現不俗，第一個月售出3110臺，超過了此前兩個月的銷售記錄，經過5月份的沉寂，6月份開始全面發力，銷售突破6000臺，創下4年曆史最高紀錄。就在大家都認為蒙迪歐會再創記錄的情況下，七月的銷售速度驟降到了6406臺，去年8月份更是降到了5992臺。是不是被人高估了？或者說，這就是他的力量？我們將在這裡看到這輛汽車。

因為是一款全新的車型，所以蒙迪歐在外觀上沒有絲毫上一代的影子，整體造型也沒有“馬丁臉”時期那種動感十足的風格，而是多了一種霸氣，細細的側身與撞色系的搭配，配合著暗藏的車門把，保持著青春的一面，而尾燈的半透明和分層的結構，給人一種很有質感的感覺。

走進駕駛室，映入眼簾的是一個“米”字型的中控臺，如此新穎的外觀，在同級別的汽車中是絕無僅有的，絲毫不輸給國內的品牌，無論是外觀還是功能，都非常出色。內部採用了很多柔軟的材料，這是一款中檔車型，內部採用了兩種顏色，讓這款轎車看起來並沒有那麼單調，但如果仔細看的話，還是能看到一些美國人的粗獷。

蒙迪歐的長度為4935*1875*1500 mm，屬於中等尺寸，但卻達到了2945 mm，一米78的高度，讓他的雙腿多出了三個多的空間，這輛車的空間比邁騰要大得多，但這並沒有影響到後備箱的大小，520 L的容量足夠平時生活，如果想要搬運更多的東西，後排的座位可以自由的倒下。

在動力上，該車搭載了2。0T+8 AT，最大功率為238匹，最大功率為376 N。 m，0-100 km/h，0-100 km/h的速度僅為6。5秒，還可以充92號汽油，真正的駕駛過程非常流暢，沒有任何的滯澀，唯一的缺點就是引擎要達到2500 rpm的最大功率，而在高速行駛的時候，動力就有點跟不上了。

蒙迪歐的設計、空間、動力都很好，比本田雅閣、大眾邁騰都要好，但實際上，在中級車的銷量上，它的排名並不高，這主要是因為：

第一點，蒙迪歐的起價僅為15。98萬元，不過這款車的核心配置也就17。98萬元左右，包括膝氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、Co-Pilot360駕駛輔助系統、中控螢幕、電動座椅、雨量感應雨刷等等，這些都是主打次低級別的產品，不是沒有新車，就是要等很長一段時間，所以價格會有所下降。

第二，石油價格居高不下，隨著經濟形勢的變化，人們購買汽車的時候，首先考慮的就是經濟性，而這正是蒙迪歐的缺點，2。0T的發動機雖然功率很大，但耗油量卻很大，平均每小時9 L左右，甚至超過了雅閣和邁騰。

第三，很多人都會考慮到汽車的牌子，因為豐田、本田和大眾的標誌，未來汽車的保值率會更高，但福特的銷售一直在走下坡路，早已不是當年的老牌汽車品牌了，再也沒有了品牌的影響力，再加上每一座城市都有一位代理商，這就導致了消費者對汽車的選擇性忽略。

蒙迪歐是一款很好的車型，但市場就是這麼殘酷，顧客也很理智，一輛好車不一定會有好價錢，但蒙迪歐就是這麼一個悲劇。我要向福特請教：你怎麼這麼早就走了？