尼桑“遠水解渴”，明年國產新 MPV，配有混合動力，不留活路

最近 MPV很火，豐田和本田都是靠著新車火起來的，奧德賽的銷量還在觀望，賽納雖然被打壓了一大截，但還是很受歡迎的，未來還是有機會超越的。而尼桑，卻沒有太多的機會，想要挖掘出新的市場，必須要“遠水解渴”，在低迷的市場上，推出一款名為 Elgrand的大型 MPV。

艾爾格蘭德採用的是尼桑的經典 V系，但車頭上的鍍鉻裝飾，卻讓人想起了三菱，而經典的車燈，則顯得有些狹隘，不知道會不會成為新一代的設計語言，但尼桑的時尚依舊，和奧德賽有幾分相似，在賽場上也有一種別樣的動感。為了增加年輕人的活力，採用了頂棚的撞色設計，營造出一種酷炫的懸空效果。

毫無疑問，尼桑的顏值還是很高的。跟豐田、本田，都有很大的差距。同樣的優點也在內部的塑造上，豪華的沙發依舊一絲不苟，有獨立的頭等艙，有非常舒服的腿部支撐，實際上，各大 MPV都在努力，奧德賽都有觀景臺，所以新一代 Elgrand必須要提升，市場就是這麼，每個人都在做，你不去做也是沒辦法的事情。

這輛車，是四個座位和七個座位，滿足了商務和家庭的需求。沒有半點要讓賽納活下去的意思。這在汽車市場上也是很正常的。本田和豐田也在進行著自己的混合動力系統，尼桑雖然落後了一些，但也開始自己動手了，而且和兩家公司的混合動力系統相比，他們的E-POWREER也是獨樹一幟，它的馬力可以達到200匹，比起奧德賽的2。0 L，它的爆發力絲毫不遜色。

所以在這一點上，就像是雙田車的混合動力一樣，完全不需要為續航發愁。總體來說， Elgrand的設計和定位都很保守，並沒有太過激進，只是偏向於時尚，內部的設計也偏向於年輕人和商務人士，並沒有做太多的細分，這和現在轎車和 SUV的發展趨勢不太一樣，但也是理所當然，畢竟 MPV市場並不大，這個定位對於先打出名氣很有好處。