初哥修理創紀元48V20AH炸管電動車充電器，這款充電器使用3842+358+微控制器+BT151可控矽反接保護方案，9小時40分定時斷電方案。

這是忠實客戶返修回來的充電器，症狀是插電指示燈不亮，拆開一看，保險管完好，沒看到有明顯燒壞的痕跡，認真檢視，發現R15 2W0.25歐限流電阻外觀壞，量功率管，已擊穿。典型的炸管燒四大件啊--保險管、限流電阻、功率管、3842，但奇怪的是保險管居然沒燒。 三下五除二開始修理： 1、更換R15 2W0.25歐限流電阻，手上只有0.33歐的，代替上。 2、保險管居然沒燒，在板上看不到大小，拆下來一看，居然是10A的，燒壞了充電器，保險管都沒燒，看來廠家流水線發錯料啊，趕緊換成3A的（後來發現同款48V12AH的充電器用5A的保險管，我們給它換成２A的）。　　3、RT1換成250V 5A 60度溫度開關 4、換掉3842，觀察旁邊兩個電阻，一個燒糊了一半，只看到00，另一個15歐電阻看外觀也不正常，量阻值無限大，換掉，燒糊的那個看不清也猜不出阻值，此時只能看另一個一模一樣的充電器了，看到那裡是560歐 1206封裝。 一翻努力之後，上機測試正常了。 總結：保險管很重要，並且安數要用對，過熱保險也很重要，這款就是明顯的沒有過熱保險，功率管溫度過高導致前級炸管，加一支兩塊錢的溫度開關，應該能省回很多麻煩。

特別提醒：非專業人士請勿自行修理，沒有串聯燈泡也不要修理，以免發生意外。