在2022年7月25 日之前，應該沒有一款新能源產品是同時擁有三種動力形式的，但是7月25日之後，長安深藍SL03的上市打破了這一局面。

意義重擔的長安深藍

長安深藍首款產品SL03在7月25日晚宣佈正式上市，共推出三種動力形式四款車型，售價為16。89-69。99萬元，三種動力分別為純電、增程以及氫電。除多種動力形式外，長安深藍還同時公佈了豐富的購車權益，包括品質禮、充電禮、智聯禮、煥新禮、專屬禮以及管家禮。

應該說，長安深藍是長安汽車“香格里拉”計劃的的重要成果，長安深藍更是發文《深藍：長安香格里拉王冠上的寶石》，同時說明了“香格里拉”計劃和長安深藍的重要性，而SL03作為長安深藍的首款產品，其重要意義也應該是不言而喻的。

因此，無論是產品本身還是在銷售渠道、交付、售後方面，深藍SL03都有較為突出的競爭力和特色，當然，相比於渠道、售後，出色的產品才是首當其衝的。

超低風阻係數的外觀與簡潔的內飾

老生常談，深藍SL03的外觀很有辨識度，車頭足夠寬扁，並且沒有傳統意義上的進氣格柵，但兩邊的導流孔有些誇張，同時頭燈組十分犀利，使得車頭視覺上有不錯的衝擊力，同時，所有車型的燈光配置非常統一，全系LED的遠近光燈源，自動頭燈、自適應遠近光燈、大燈高度可調、延時關閉等也都一應俱全。

深藍SL03定位為中型車，尺寸為4820*1890*1480mm，軸距2900mm整，同時值得一提的是其為掀背式車型，因此C柱往後部分的造型會更好看，車身側面整體也會更舒展一些，隱藏式門把手是流行的設計趨勢，同時一定程度上能夠更好的降低風阻，據悉其風阻係數僅為0。23Cd，除氫電版車型外，19寸的輪轂也是車身側面的亮點之一。

車尾造型上有些誇張，特別是尾翼的造型，貫穿式尾燈作為新能源車型較為標誌性的設計元素也沒有缺席，配合下方橫貫後包圍的塑膠飾板，很好的拉伸了車尾的橫向視覺寬度，但美中不足的是作為掀背車型，深藍SL03 的車尾視覺上稍微有些厚重，整體缺少一絲絲效能的味道，但個別元素可謂極具戰鬥感。

內飾設計上相當簡潔，整個中控臺沒有功能按鍵的佈局，所有功能都集中在14。6英寸的觸控中控屏內，加上10。2英寸的全液晶儀表與AR-HUD抬頭顯示的配合，車內的科技屬性表現不錯，只是增程版車型的AR-HUD抬頭顯示需要選裝。

智慧座艙與智慧駕駛是亮點

一般來說，主打高階的新能源產品在智慧與效能兩個方面都要有突出的實力才能在其細分領域有所成就。

在EPA1全電數字平臺的加持下，深藍SL03首先擁有較為智慧的座艙，主要的呈現載體自然是其14。6英寸的中控屏。首先該螢幕本身就具備不低的智慧屬性，支援最大15度的偏轉，並且其還有一個可自動執行偏轉運動的智慧模式，可以迎賓，也可以在倒車時自動偏轉，帶來更好的視覺角度。

除螢幕有智慧偏轉外，內建的功能也很值得一提，比如可智慧分割槽的語音控制系統、3D全息人臉登陸系統以及全座艙的智慧情景模式等。而這些能為使用者帶來更舒心和更便捷的用車體驗，比如語音控制，不僅可以連續對話，同時還能實現桌面功能可見即可說，有效減少了動手的頻率。當然豐富的物聯網運用是必然不能少的，但同時也必須明白，這些功能的實現並不簡單，需要車機擁有極高的運算能力，而這與其搭載的高通8155車規級晶片是密不可分的。

除智慧座艙外，還有智慧駕駛也是車輛智慧部分的重要組成部分，深藍SL03擁有13項智慧駕駛輔助功能，包括整合式自適應巡航、車道偏離預警、前碰撞預警、自動緊急剎車、換道輔助、車道保持輔助、倒車橫向預警、盲區監測、限速識別、開門預警、疲勞提醒、全景行車記錄儀以及全景影像等，此類功能對於主動安全的保障有著積極的意義，同時，對於緩解長途駕駛的疲勞也有很高作用，而要實現這些功能同樣不簡單，以深藍SL03來說，全車搭載了3顆毫米波雷達、6顆超聲波雷達、6顆高效能攝像頭共15個感測部件。當然，如果你仍然覺得不夠，那麼再花2萬元就可以選裝更高階的NID3。0與APA7。0高階智慧駕駛輔助服務。

“三電齊驅”的動力形式

對於很多新能源車型來說，效能貌似並不是很大的問題，對於深藍SL03同樣如此，官方最快5。9秒破百的加速能力在動輒3秒多破百的新能源車型中貌似有些“稍遜風騷”，但實際上，這個速度並不慢，並且，深藍SL03並不只是能簡單的飆直線，因為它還是一款後驅電機佈局的產品，在單電機的新能源產品中，深藍SL03的可玩性應該是可以給人期待的。

同時，深藍SL03“全電”的驅動形式也是其目前較大的特色，其中增程式車型採用1。5L自然吸氣發動機作為增程器，透過發動機與發電機直連的設計結構，其CLTC工況下，1L油可發電約3。3度，並且即使在饋電狀態下，油耗也可以做到低至4。5L/100km；另外其純電模式續航里程可達200km，增程模式續航為1200km

純電版兩款車型，一款主打效能，一款主打續航，前者，雖然是單電機的驅動佈局，但電機功率可達190kW，最大扭矩為320N·m，百公里加速5。9秒，雖然主打效能，但仍然擁有515km的CLTC續航里程；後者電機最大功率160kW，最大扭矩同樣為320N·m，CLTC續航里程705km。

最後為氫電版車型，驅動電機與主打長續航的純電版車型一致，後置單電機，電機最大功率160kW，最大扭矩320N·m，但其驅動燃料為氫燃料，據官方資料顯示，滿氫滿電續航里程可達730km，饋電氫耗可低至0。65公斤/100km以下，並且可實現3分鐘補能，相對純電車型，少了一些補能焦慮，當然，前提是在加氫站普及的情況下。

汽車網評：上市33分鐘訂單破萬

根據長安深藍的規劃，其將在全國建立600+深藍空間、300+交付中心以及600+維保中心，以全面滿足消費者在看車、買車用車環節的需求。當然，這對於深藍來說也是必要的，官方訊息稱，深藍SL03上市33分鐘後，訂單破萬，在產品獲得認可後，售後服務自然同樣需要跟上。