雖然華為與小康合作，推出問界系列汽車已經半年多了，但事實上，之前的兩款汽車問界M5，還是問界M7，衝擊的並不是特斯拉的市場。

都是新能源汽車，但一個是增程式汽車，一個是純電動車，本質還是相當不一樣，要知道新能源車的鄙視鏈裡，純電動鄙視混動，混動鄙視增程式，增程式鄙視燃油車。

不過，隨著前幾天華為推出了問界M5 EV之後，華為造車終於還是殺向了特斯拉。

而在釋出會上，大家也能夠感受到這種氣氛，餘承東對比的，不再是BBA等，主要對比的就是特斯拉Model Y，並且是一個勁的吊打它。

比如定價，是殺向Model Y定價區間的，而在一些引數、配置等上面，現場釋出會的PPT上列出的幾項對比，也都力壓Model Y，

餘承東甚至還表示是“遙遙領先”、全面“領先同級”等。

此外，餘承東也毫不客氣的稱，

問界M5 EV是“全世界顏值最高的SUV，擁有全世界最智慧的車機、全世界最好用的智慧座艙”。

那麼這臺車能夠與特斯拉競爭麼？這個不好說，從內飾、車機等這些豪華為配置來看，問界M5 EV確實位元斯拉強，這也是國產新能源車的優點。

那麼問界M5 EV有沒有缺點？當然有，比較明顯的是，高階自動駕駛技術的缺失，還有自有充電網路的不完善，這些都是比明顯的硬傷。

特別是自動駕駛，自從去年華為秀出了自己的基於鐳射雷達的自動駕駛技術後，大家都認為可以PK特斯拉的FSD，但一直以來，華為都沒有在問界系列汽車上使用，這次到問界M5 EV上，居然還沒有使用，多多少少讓有有一點遺憾。

之前問界M5、問界M7熱銷，一定程度上而言，還是因為競爭不夠激烈，畢竟增程式汽車，也就只有理想這一家相樣的友商。

但現在純電動的市場，將會更激烈，畢竟有特斯拉、有蔚來、小鵬等等對手，還有BBA、大眾等傳統車企，也推出了純電動，就看問界M5 EV能不能像前面兩款一樣熱銷了。