每個人的心中對於旗艦級SUV的理解都是不一樣的，有些人認為旗艦SUV必須要有越級的產品力；有些人認為旗艦SUV必須有澎湃的駕駛樂趣；還有些人認為，旗艦SUV就必須有獨屬於自己的品質，而我認為旗艦SUV首先得保值。說起保值，日系品牌在這方面做得都非常不錯，尤其是廣汽本田，更是其中的佼佼者，它旗下的旗艦大五座SUV本田冠道，就一直是保值率的“代名詞”。

保值、駕趣一手抓

保值率其實是最能看出一臺車品質的因素，而本田冠道的保值率堪稱一絕，即使是五年的車型，其保值率據資料統計依然超過60％，可見冠道的保值率在同級別車型中，絕對屬於頂尖層次。而它之所以能擁有如此高的保值率，其原因絕對離不開駕駛層面。

在動力方面，本田冠道為使用者提供了兩種車型選擇，分別為370 TUBRO和240 TUBRO，其中370 TUBRO車型搭載了2。0T+9AT的動力組合，而它所搭載的發動機，不僅僅是世界公認的十大發動機之一，同時也是Honda旗下技術含量最高的發動機之一，可以為冠道提供200千瓦的最大輸出功率，以及370牛·米的最大扭矩，從而讓其百公里加速時間可以在8秒內完成，為使用者提供跑車般的駕駛樂趣。

240 TUBRO車型則搭載了1。5T發動機，可不要小看這臺發動機，因為它同樣大有來頭。上世界80年代在全球的經典賽事F1中，邁凱倫本田車隊使用的便是1。5T發動機，並且在16個分站中取得了第一名的成績，也正是因此，才提前鎖定了6站世界冠軍，揚名全球。而240 TUBRO車型所搭載的1。5T發動機，便是這臺經過多年錘鍊和持續進化的發動機。該發動機可以為冠道240 TUBRO車型帶來142千瓦的最大輸出功率，243牛·米的最大扭矩，同時得益於38％的發動機熱效率，該車型還可保證非常可觀的燃油經濟性。值得一提的是，冠道 240 TUBRO車型在你踩下油門的時候，除了酣暢淋漓的速度外，還有更為澎湃的“跑車聲浪”。

移動大沙發，名不虛傳

除了領先同級的駕控體驗，讓本田冠道保值率如此高的原因，還有它的大五座空間。得益於冠道2820mm的越級軸距，該車內部的空間非常寬大，尤其是後排空間，以我身高170cm為例，在後排落座，我的腿部空間可以達到3拳半左右，而頭部空間也有著兩拳左右的距離，即使是坐滿三人的情況下，也依舊不會感覺到任何的擁擠感，同時，冠道的後排地臺是全平的設計，所以我累了甚至可以直接躺在後排過道中休息，要知道我的體重可是達到了192斤，這麼寬的身體，竟然可以躺在冠道的後排過道中，可見冠道“旗艦大五座SUV標杆”的稱號，也是名不虛傳了。

值得一提的是，冠道作為旗艦級SUV，其除了強勁的動力和大空間之外，在豪華感塑造上自然也是旗艦級的水準，其後排座椅均採用了皮質材料包裹，並且填充物也非常適中，對於身體的支撐性也較好，完全是一副“大沙發”的樣子，我想這也是很多網友稱呼它的後排為“移動大沙發”的原因之一，同時冠道的後排還配備了隱藏式中央扶手，可以說非常人性化了

豪華科技配置，尊享旗艦級乘坐體驗

本田冠道作為一款旗艦級SUV，沒有相對應的豪華科技怎麼能行？首先，在車內靜謐性方面，冠道就做到了圖書館級別的，它搭載了雙層隔音隔熱玻璃（全系標配），並且採用了高階的ANC主動降噪技術，同時，使用者也不必擔心行駛中的胎噪和發動機噪音問題，因為冠道還採用了輪圈靜音技術和發動機罩，足以隔絕這些客觀因素，也正是因為這些配置，冠道才有了超越同級車型的優雅靜謐空間。

除此之外，冠道在車內還配備了等離子空氣清淨機，以及3區獨立自動空調系統和B柱空調出風口等配置，讓使用者在車內的任何地方，均能尊享旗艦級的乘坐體驗，同時，冠道還搭載了Honda SENSING（安全超感）智慧輔助系統，更進一步保障了使用者的行駛安全。

回饋客戶，限量版車型引領品牌持續向上

總的來說，本田冠道無論是越級產品力，還是澎湃的駕駛樂趣，亦或者是專屬品質，它都做到了旗艦級的水準，作為廣汽本田旗下的旗艦級SUV車型，大五座更是它的一大賣點，其後排空間自2016年上市以來，幾乎沒有差評，可見消費者對於它後排空間是相當滿意的。也正是集駕趣、保值、大空間為一體的產品力，讓本田冠道在2016年上市後，就獲得了大量使用者的信任。截至今年3月份，其累計銷量更是達到了35萬臺，而為了回饋客戶，廣汽本田還推出了限量3500臺的冠道 240 TUBRO CVT限量紀念版車型，並且在冠道本身的高產品力上，還新增了智慧電動尾門和360°全景影像。相信限量版車型將以更高品質的產品力，繼續引領廣汽本田持續向上；繼續書寫屬於本田冠道的傳奇。