8月28日，2022CCPC中國量產車大賽專業站於江蘇連雲港正式閉幕，在這項由專業賽制+專業賽道+專業人員所構建的專業量產車賽事中，集結了7大組別，20餘款主流量產車型。加速、入彎、避障，各參賽車型在賽道上充分展示極限效能，每一個動作都精準迅捷。

眾多參賽車型中，第二代CS75PLUS可以說是最為搶眼的車型之一，它以出色的賽道表現，將低附路面緊急制動與顛簸挑戰兩項小組冠軍收入囊中，收穫了專業車手、工作人員、媒體大咖等人的一致好評。如此叫好又叫座的車型究竟有何優勢？我們不妨來仔細分析一下。

在第一日的低附路面緊急制動專案中，第二代CS75PLUS就開了個好頭，以69。2米的制動成績名列小組首位，比小組第二名的成績好了7。3米。第二代CS75PLUS原廠即配備225mm寬的19寸鄧祿普GRANDTREK ST30輪胎，該輪胎花紋採用全新設計方案，在靜音和穩定性方面尤其出色。此外，該輪胎花紋設計有較寬主排汙溝，在雨天或溼滑等低附路面收效明顯。與此同時，第二代CS75PLUS的電子輔助系統介入迅敏，行車電腦在探測到路面附著力不均或輪胎打滑時會第一時間介入，最大化保證了車身穩定。

在顛簸挑戰專案中，第二代CS75PLUS採用的全框式副車架、前麥弗遜後多連桿結構懸掛很大程度上決定了冠軍的歸屬。其懸掛濾震效果極佳，而全框式副車架可以起到阻止震動和噪音進入轎廂的作用。同時，得益於優秀的避震器閥體調校，第二代CS75PLUS在顛簸路面行駛時穩如泰山，傳入車內的抖動微乎其微，最終灑水量僅200毫升，獲得了小組第一的好成績，其表現足以用出類拔萃形容。

第二代CS75PLUS的魅力可不僅僅侷限於此，它所配備的長安藍鯨動力是自主品牌中優秀動力總成的金字招牌之一，誕生於藍鯨NE中小排量平臺的1。5T機型具有350Bar高壓直噴、雙出口整合排氣歧管、智慧凸輪調相系統以及雙渦管電控渦輪等等。它的動力強勁、峰扭輸出區間寬泛，城市中低速下動力輕盈有力，國道高速工況動力儲備優異，是相容效能和經濟性的極佳載體。而本次參賽車型所配備的藍鯨2。0T機型則是藍鯨家族的效能派，其171kW最大功率和390N·m最大扭矩在同級別無出其右，所匹配的愛信8AT變速箱降擋積極。賽道上，在二者天衣無縫的配合下，第二代CS75PLUS過彎加速一氣呵成，婉若游龍。

縱觀本次大賽，第二代CS75PLUS不僅在動力、操控方面展現出了雄厚的實力，在整車安全性以及舒適性方面，對比同級也具有明顯優勢。配合其先鋒科技的車身設計與高階質感的內飾，相信可以俘獲更多年齡層使用者群體的喜愛。其各方面全優的表現也足以證明，第二代CS75PLUS絕對是一臺入手不虧的家用SUV。