日前，筆者在工信部查詢到了吉利星越L插混版的申報資訊，新車是基於星越L雷神Hi·X版版打造的，外形細節方面有了小幅調整。

從申報圖來看，新車的前臉採用的依然是家族化的多邊形進氣格柵設計，內部使用了點陣式結構進行裝飾，很有辨識度；銀色吉利logo還能發光，有著比較強的科技感；兩側大燈組採用了燻黑處理，內部整合有透鏡以及脈衝式的日行燈，風格比較精緻。

下包圍部分採用了三段式設計風格，兩側採用了封閉式造型，內部加入了鍍鉻條進行點綴，風格比較另類；中間部分採用的是梯形進氣口設計，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，有效增加了車頭的層次感；前唇部分還加入鍍鉻條進行裝飾，點綴出了一絲力量感。

側面造型方面同樣沒有什麼變動，車頂線條從B柱開始略微下傾，搭配鯊魚鰭帶來了一定的運動感；腰線採用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時也點綴出了車身側面的層次感；車窗周圍和側裙部分都加入了鍍鉻條進行點綴，有效增加了檔次感。

尾部造型方面，後窗下沿配備有略微上翹的小鴨尾，燻黑的尾燈組採用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；牌照框採用了內凹設計，搭配下包圍部分的飾條有效增加了車尾的層次感。

尺寸方面，新車的長寬高分別是4770/1895/1689mm，軸距2845mm，和在售的燃油/混動版車型保持一致。

動力方面，申報資訊顯示新車搭載的依然是由三缸1。5T發動機和電動機組成的動力總成，發動機最大功率為150馬力，與之搭配的是三元鋰電池組。

作為參考，現款混動版車型的電動機最大功率為100kW，系統綜合最大功率為180kW，匹配的是3擋DHT變速箱，百公里加速時間為7。9秒。插混版車型應該會在此基礎上增大電池容量加入外接充電功能，電動機的功率應該也會有所提升，據爆料其純電動續航里程有望超過100km。