在

2022

成都車展期間，別克帶來全新一代

GL8

家族，別克也將這次改款的重點放在了外觀設計。透過照片大家應該能一目瞭然地看到這次

GL8

最大的變化，就是這個尺寸超大的“飛簷式鎧甲”進氣格柵，在我看來別克的設計師們顯然沒有很好地處理好這樣的造型，整車的感覺相當奇怪，車頭造型突兀，雖然模仿了豐田埃爾法、雷克薩斯

LM

，但整體氣場完全不同！

其實多年前別克的設計還是相當新穎時尚的，也推出過很多別具一格的概念車，比如照片裡這輛來自

2002

年的別克亮相原型車！

這款車看起來像奧迪

A2

，據介紹，這款神秘未曾公開的原型車本來打算被送外汽車解體廠進行報廢處理。之前我們介紹過兩輛即將面臨拆解銷燬的日產概念車，不過他們並沒有太幸運，最終難逃拆解命運！

這輛別克兩廂車的命運似乎不錯，據介紹通用總共製造了

3

輛類似的原型概念車。其中

2

輛懸掛雪佛蘭的汽車已經確認被摧毀了，也就是說全球範圍內僅此一輛！

目前尚不清楚為什麼要製造這個原型概念車，但透過外面我們看到，該車是標準的五門掀背設計，擁有家用車常見的米色外觀和通用汽車標誌性的格柵設計。

外觀細節上使用了大量廉價的黑色塑膠進行點綴，看起來十分具有年代感。

進入車內，我們可以看到一個滿是廉價塑膠的內飾，帶有三輻方向盤、布藝座椅和極簡主義的控制裝置。這輛車的儀表盤上還有一個

Magneti Marelli

徽章，這似乎表明這輛車與菲亞特集團或許存在某種聯絡？如果這樣說的話，其實跟菲亞特

Panda

還是有些相似的。

要知道在

2000

年初期菲亞特與通用汽車之間的聯絡還是非常緊密的！

發動機蓋下，我們可以懸掛的別克標識以及

1。5

升四缸發動機。關於發動機的任何引數我們無從知曉，只知道與之匹配的是五速手動變速箱。

雖然原型概念車提出的問題多於答案，但據報道，這輛車僅行駛了

149

英里（

239

公里）後，就在室內封存了長達

18

年。

據拍賣公司介紹，這輛車從未進行過命名，所以也不可以在美國街頭以合法的身份正常行駛。