啟動前是否需要，預熱汽車直到它以正常怠速執行？不知道從什麼時候開始，所有車主都說，燃油車在開車前要預熱。汽車預熱的標準是，在發動機轉速降低到怠速後，行駛。這種駕駛方法正確嗎？問題出在哪裡？

在正常情況下，車輛應空轉30秒至1分鐘，具體取決於外部環境溫度。在夏天，車主會預熱汽車20到30秒。在冬天，車主需要更長的時間來暖車。一分鐘就夠了，不要以為這個時間很短。

現在的燃油車都需要暖車，但大部分車主並沒有使用正確的暖車方式。發動機暖機時，不要讓發動機以同樣的轉速怠速，也不要讓發動機轉速低於1000rpm再行駛。暖車的主要目的是使各運動部件之間充滿機油。

保證各部件得到充分潤滑，從而使車輛暖機完成。要知道汽車發動機的潤滑是靠油的，而油是靠油泵提供動力的。在油泵的作用下，油可以在10秒內接觸到發動機的各個部位。每個人都知道這一點，您將不必擔心您的熱身時間短。

在一些不是特別寒冷的地區，在原地怠速30秒左右後，車速可以穩定下來，恢復到正常怠速值，一般在800轉左右，但在一些比較寒冷的地區，速度非常高。很難恢復到1000rpm以下。在這種情況下，不宜在原地繼續長時間怠速暖車。

正確的做法是先怠速暖車一分鐘左右，然後掛擋起步，但起步後的車速不能太高，可以以一定的速度勻速行駛一段時間時速不到30公里，然後等待水溫慢慢升高。正常駕駛，否則容易造成發動機過度磨損。

很多人對汽車行駛前是否需要預熱感到很困惑。事實上，沒有必要擔心它。無論汽車是否在執行，都會進行發動機暖機過程。人類無法干預。好多人想說，你不是一撞車就熱車嗎？再次確認這個問題，還有暖車的過程。

最重要的是發動機長時間怠速運轉，尤其是在北方的冬天，車子在零下幾十度的時候，熱車往往需要五六分鐘才能達到工作狀態。溫度。這對磨損很不利。相對而言，如果採用低速行駛來暖車，可以大大縮短髮動機達到工作溫度的時間。

很多人覺得我在原地怠速長時間熱車不好嗎？這當然是可能的。汽車的暖機程式不僅是對發動機進行暖機，還包括對變速箱進行暖機。怠速時，變速箱沒有載入，基本不可能暖車。

理論上可以減少積碳，減少低溫磨損。從發動機啟動到正常運轉需要一定的過程，即各項指標都達到要求，但原地暖車是錯誤的。它不僅浪費燃料，而且會產生更多的積碳。您可以完全啟動汽車。

啟動發動機後，可以立即行駛，但不要急速加速，主要原因是，發動機沒有得到充分潤滑。行駛後，保持低速行駛，如50公里每小時。幾分鐘後，水溫會上升到正常狀態，發動機內部充分潤滑，可以提高轉速。

因此，發動機冷啟動後，高怠速主要是，為了保持穩定的怠速和控制排放，而不是發動機本身，需要這樣一個過程。只要使用者手冊沒有特別指出，我們需要等車速下降後，再開車，我們就可以直接啟動。只是在水溫升高之前不要大力駕駛，否則更容易造成冷車積碳。