一款暢銷的汽車都有三個要素：天時、地利、人和，天時就是推出的時機；天時是本土化的產物；而人和對這個牌子的認可程度很高。比如朗逸，軒逸，卡羅拉，速騰，帝豪，這些都是這個行業最受歡迎的品牌。但是，並不是每一款汽車都能達到這三個條件，或許地理位置和人都可以，但是“天時”卻不適合推出，難道就一定不會暢銷？

提前推出的好處，就是為了更好地積攢品牌，所以，一些新推出的車型，可以用來提升自己的品牌影響力，而在這方面，有一款非常受歡迎的車型，就是廣汽豐田的雷凌。相比於2006年前後推出的朗逸和軒逸，雷凌在2014年才在中國正式推出，雖然沒有“天時”，但雷凌的高質量已經得到了廣大使用者的認同，僅僅六年時間，它的銷售量就突破了一千萬，這也是一款非常成功的合資品牌。再加上 TNGA平臺下的雷凌，這款車可謂是真正的“寶貝”，一月份銷量達到了28763輛。雷凌怎麼可能這麼快就能跟得上朗逸和軒逸了？接下來，就讓我們來看看它在同級中的優點吧！

在 TNGA平臺上，它的安全效能要比同級產品好很多，這是業界公認的事實。所以雷凌不但有著豐田 GOA的高硬度車體結構，更重要的是，車身各個重要部位都採用了超強高溫鍛造鋼材，配備標準8 SRS的標準氣囊，堪稱“安全王”。雷凌還搭載了豐田的 TSS智慧安全技術，包括自動巡航、主動剎車、車道偏離等功能，更重要的是，這個系統是從最基礎的，也就是最頂級的，只有在同級中，才會有這樣的配置，從這個角度來看，廣汽豐田非常注重汽車的安全性，也能看出雷凌的高質量。

很多人或許還會覺得豐田的“中庸”，但實際上， TNGA的出現，讓豐田汽車朝著運動化和智慧化的方向發展。就拿雷凌來說，這款車就是少數幾款配備了獨立懸架的，它的後懸架採用了同類型少見的雙橫臂，不但結構更加複雜，造價也更加昂貴，但同樣的，它的操控性也得到了極大的提高，配合它那更加動感的外形，讓雷凌成為了一款全新的運動型汽車。

同時，它的內飾也在不斷的升級，中控臺、車門、扶手都被用了大量的真皮材料，手感堪比 NAPPA，結構簡單，操作起來非常簡單，更重要的是，科技版本的中控屏為12。1英寸中控屏，三屏互動（12。1英寸顯示屏、7。7英寸彩色 TFT、航空科技 HUD），內部集成了車聯網、智慧語音識別控制、路況資訊顯示等功能，不僅科技感十足，關鍵是這些配置的加持能讓駕車變得更輕鬆愜意。在基本配置上，全車配備了 LED大燈，電子駐車，自動駐車，後排出風口，前後排 USB介面，全車車窗一鍵升降，8寸觸控式螢幕，全車配備了這種實用性配置，在同級中也是鳳毛麟角。而雷凌2700 mm的車長更是給了它寬敞的內部空間，讓它在日常的行駛中變得更加的舒服。

雷凌的動力是豐田系列的一大特色，它的引擎採用的是豐田的 THS II，採用的是1。8 L阿特金森引擎和馬達，大家都很清楚，阿特金森引擎的燃料利用率高，41%的熱能，配合馬達，讓它擁有更強大的爆發力，百公里的油耗更是降到了4。9 L到5。0 L之間。最重要的是，豐田的混合動力汽車在世界範圍內的銷售已經超過了一千六百萬，而且沒有出現任何的汽車爆炸事件。另外，這款車還有兩款燃料版本，一款是1。5 L Dynamic Force，一款是最新的 DirectShift-CVT變速器，行駛起來非常順暢，百公里油耗為5。1 L；1。2 T的D-4T雙缸直噴式渦輪，配合一輛十檔 CVT的自動變速器，百公里油耗為5。6 L。可以說，這三種發動機都是同級中最好的，它的節油性和穩定性，遠超其他德系和美系。

從上面的優點來看，豐田 TNGA平臺打造的雷凌在安全性、操控性、智慧化、可靠性等方面都很出色，當然，在空間、配置、顏值等方面都很出色，所以雷凌在同級中也算是一款“寶藏車”了，它有著很好的效能和優點，這也是它能夠快速發展壯大的根本所在。另外，廣汽豐田還推出了一系列優惠政策，比如雷凌雙擎（非營運），就能享受不限年限、不限里程的電池終身質保，雷凌和雷凌的雙擎可以享受60%的首付，還可以免息兩年。另外，0押金，汽油版本：1675元起步；雙擎：每月2066元開始。好的質量，好的政府補貼，雷凌絕對是一款價值不菲的合資車。