提到北歐你都能想起什麼？白雪皚皚的森林、大鬍子的聖誕老人、走極簡風的家居……嗯，還有那家以造“公路坦克”而聞名、天天跟交通事故過不去的瑞典豪華品牌沃爾沃。這塊大部分地區位於冰天雪地的北極圈內、一年有小半年見不到太陽的地方聽起來先天和怕冷又易燃的電動汽車不對付，可沃爾沃這家一直很有想法的車企卻端出來了這輛由兩臺電機和一塊電池驅動的純電動SUV XC40 Recharge。

這傢伙是從哪冒出來的？

沃爾沃這個瑞典豪華品牌一直以“耍狠活”著稱，XC40 Recharge自然不會例外，沃爾沃曾經把嶄新的XC40 Recharge撇進了魚缸、凍進了冰塊；不過今天我的運氣不太好，不單享受不到魚缸或者冰塊的清涼，還得頂著嶺南近40度的離譜氣溫。

在這讓人眩暈的高溫下一個問題在我的腦海中久久無法揮去，以至於有點鬧不清究竟是我的求知慾太強還是被熱中暑“人魂分離”了——在電動車領域裡沃爾沃之前並沒有什麼驚為天人的作品，趕緊翻翻戶口本查查，這XC40 Recharge是從哪冒出來的？

如假包換的“硬核狠車”

這個問題的答案並不難回答，尤其是對此時此刻停在我面前的這臺懸掛著P8標識的XC40 Recharge四驅高效能版來說更是如此：前後兩臺各150KW（204馬力）、330牛米的驅動電機和容量71KWh的三元鋰動力電池組早已將它的身份和盤托出：它所使用的三電系統來自於同門的著名高效能電動品牌Polestar極星，你完全可以把它當作那臺擁有驚人效能表現的Polestar 2的同人作品，就像特斯拉Model 3和Model Y之間那樣。

高達408馬力的最大功率和660牛米的電動機總扭矩意味著這臺外表看上去人畜無害甚至有些可愛的小SUV實際上是個如假包換的狠角色，它的動力輸出已經超過了著名的高效能鋼炮奧迪RS3和以難以駕馭而聞名的三菱EVO。

只要你想，開著XC40 Recharge上路和騎著一匹暴躁的烈馬之間並沒有什麼本質區別，不到5秒的時間它就能讓你收到一大疊超速罰單。僅僅4。4米出頭的車身下隱藏的卻是在以往只有大排量V8發動機才能擁有的408馬力，而噴薄而出的動力究竟會是滔天巨浪還是涓涓細流完全取決於你右腳的深淺。

別擔心，這是輛沃爾沃

別被XC40 Recharge那堪稱排山倒海的動力給嚇著了，別忘記它可是連Logo都取材於安全帶的形狀打造的沃爾沃產品，哥德堡的那幫鐵了心要跟潛在危險對著幹的安全工程師不可能允許他們家這臺最小的“坦克”在安全性上有什麼差池，因此你能在XC40 Recharge的裝備清單上看見大幾十項的安全配置，以至於連人均社恐又靦腆的瑞典人都忍不住把它所搭載的SPIS側碰保護技術給印在了前擋風玻璃上。順帶多說一嘴，這塊玻璃其實也很講究，是塊來自AGC的高透光阻熱玻璃。

得益於沃爾沃那幫天天沒事就在實驗室裡撞車玩的安全工程師，XC40 Recharge身上的安全配置在實際使用的效果上有著和入門級定位完全不相符的表現，舉一個例子：如今早就被不少車企推廣的盲點檢測系統的提示普遍是一個位於後視鏡角落的小燈，駕駛員如果粗心大意很容易忽略它的提升；而作為最早將BLIS系統投入使用的車企，沃爾沃的處理方式是在鏡片的邊緣打出一排精確的透光孔，這樣在提示燈亮起時將有相當明顯的警示效果，而被精確規劃的光線又不至於形成炫光影響到駕駛員的注意力。這套BLIS的提示效果相當明顯，甚至在車外都能被看到。

至於電動車被廣泛關注的電池安全問題，沃爾沃也是一樣不落地為XC40 Recharge做到了超規的防護。沃爾沃祖傳的能撐壞液壓機的高強度車身自然不必說，電池組還有專門的吸能盒來抵禦來自外界的衝擊。對於日常在Euro-NCAP和IIHS屠榜的沃爾沃來說這都算是常規操作，也難怪他們敢直接把車扔進魚缸、凍進冰塊這麼折騰。

有一說一，我甚至覺得他們整的有點過分了，XC40 Recharge上那根超級結實超級硬的B柱幾何尺寸甚至比房梁還大，我毫不懷疑它能在即便最離譜的事故中保護車內乘員的安全，可是它碩大的體格確實擋住了不少的視野，還好有清晰度還不錯的全景影像系統補盲。

抓眼球還是抓心？

提到沃爾沃這個品牌，除了名聲在外的安全性我們總會在後面接一句“北歐品牌嘛”，說的就是它那套在當今越來越浮誇的設計風潮裡偏偏反其道而行之的極簡風內飾。

尤其是當新勢力們恨不得把電視機都塞進儀表盤、用RGB燈光填滿所有縫隙、把一切的角落都蒙上人造革的時候，沃爾沃卻依然堅持在XC40 Recharge上使用9寸的中控螢幕，甚至還提供了由Alcantara、高摩擦力特殊織物和少量皮料拼接的座椅。那面在座椅側面飄揚的瑞典旗幟時刻在提醒著你：我和他們不一樣。

如果還不滿意，你甚至還可以選擇羊毛材質的座椅表面和Orrefors水晶擋杆，這在今天可是相當稀罕。車內的塑膠件也是典型的沃爾沃風格：貌不驚人，但觸感卻相當不錯。坐在XC40 Recharge的駕駛席上，即便遮住眼睛也能分辨出這是一輛沃爾沃的產品，因為它所使用的環保內飾材料確實聞起來味道比同級別的對手輕很多；在XC40 Recharge上沃爾沃的設計師們又把這套內飾往前推進了一步，在門板上加入了佔比更大的毛氈材質。

看似簡單的車內實際上也大有玄機，沃爾沃的設計師相當全面地考慮到了客戶在用車時可能面對的問題，例如說裝載區除了常規的側面照明燈外，沃爾沃還在尾門上安裝了一個投光燈，防止出現夜間放了東西就把光線擋的嚴嚴實實的問題發生。

目標明確的“小坦克”

從坐上XC40 Recharge駕駛位的那一刻你就會發現這是一輛目標相當明確的車：它是為那些追求更高、有清楚訴求、熱愛駕駛又注重安全的人群所打造的。

把連躍好幾級的408馬力澎湃動力、奢侈的羊毛織物、精雕細琢的Orrefors水晶擋杆和價格昂貴的主被動安全裝置塞進一輛只有4。4米出頭的小SUV裡其實是一件很瘋狂的事情，和當下追求便宜大碗的中國SUV市場完全背道而馳，卻剛好正中那些想要一輛更精緻、更優秀，但又不要那麼大尺寸的高階年輕消費者的下懷。

實際上沃爾沃也沒有停止對XC40 Recharge進化的腳步，他們為更新的XC40 Recharge提供了容量更大的78KWh電池和更時髦的、與全新推出的跨界電動SUV C40如出一轍的前臉造型。這輛來自北歐的“小坦克”能否擊中那些精緻男女們的心？或許很快就會有答案了。