大家好，我是愛說車的小海，我想，如果說五菱宏光

MINI

盤活了微型車市場，那麼比亞迪海豹則重振了兩廂小型車。而且該車自上市以來的銷量大家都是有目共睹的，

7

月份更是突破

2

萬輛，同級別汽油車的市場份額也被它搶走。這其中名爵也看到了機會，所以名爵全新兩廂小車

MULAN

近期登場。

首先從視覺上看，

MULAN

車頭的上半部分與典型的新能源汽車風格相對應，成封閉式設計，引擎蓋和邊角非常銳利，兩側的車燈也更加凌厲。下部分則很像傳統汽車，進氣口很大。車頭底部的黑色前鏟也具有極強的運動效果，兩側導流槽與

LED

燈的結合進一步增加了動感。

這輛車採用兩廂造型設計，前低後高的分段線條，懸浮式車頂設計，同時車窗、後視鏡、側裙等部位的輪廓進行了黑色化處理，可以進一步突出運動感。凸起的貫穿式其實融合了尾翼的功能，可以提供一定的下壓力，車頂上面還配備了兩段式擾流板，後包圍的設計也比較有個性，在運動氣息的設計上，

mulan

還是很不錯的。

而根據製造商的說法，這款車長僅

4287

毫米、寬

1836/1516

毫米和寬

1516

毫米，軸距為

2705

毫米，比海豚略大，但仍比市場上的許多轎車都靈活。此外，軸距達到了緊湊型轎車的範圍，車內空間利用率高，後排中間的地板沒有大的隆起，乘坐的舒適性應該不會差。

而這款車動感的外觀下，名爵

MULAN

的內飾比較簡潔，不容易造成視覺疲勞，中控臺非常扁平，該車採用了

10。25

英寸懸浮屏和

7

英寸液晶的組合儀表，方向盤上下平底設計，

至於它的核心動力方面，該車提供三個版本，兩驅版本有兩種電機，最大輸出功率分別為

125KW

和

150KW

。純電動續航分別為

425

公里和

520

公里。四驅版最大輸出功率

330

千瓦，純電動續航

460

公里。該車採用

50：50

的重量比，低重心和小型車身的設計，在

XDS

動態彎道控制系統的加持下，操控性將成為該車出彩的地方。比亞迪海豹的熱賣表明，這個細分市場還是有很大潛力的，而名爵

mulan

相對來說更加註重運動和操控，對年輕人的吸引力會更大。事實上，該車在成都車展預售後的一個小時內，訂單量就超過了

10，000

輛。可以說未來可期啊。

好了，今天的講解就結束了，各位老闆覺得這車怎麼樣呢？歡迎評論區交流討論，咱們下期再見！