眾泰汽車在當初憑藉著非常有競爭力的價格，搭配上“皮尺部”努力下的精仿外形，吸引了不少消費者為此買單，但經過一段時間問題也隨之顯現。在可靠性上的糟糕表現，讓使用者不是在維修就是在維修的路上，很是苦惱。隨後因為產品和口碑的問題，眾泰最終開始重組自救，但基本還是踏進了破產境地。

在最新發布的工信部新車申報名錄中，一款來自江南汽車的小型純電動車，將沉寂已久的眾泰汽車推到了臺前。而江南汽車是眾泰的子公司，這款車是眾泰汽車重整後的第一款新車。根據此前的申報圖中新車的尾標來看，其未來推出後或被命名為江南U2。

在此之前，眾泰與重慶璧山區政府簽署了《智慧網聯新能源汽車研發及生產基地專案合作協議》。根據協議，雙方將在重慶璧山區建立智慧網聯新能源汽車研發及生產基地專案，改造並建成年產10萬輛新能源整車生產基地。而此次將上市的江南U2車型，預計也會在重慶璧山工廠生產。

此次申報的江南U2在外觀上整體輪廓很像是此前的江南奧拓，前臉採用貫穿式格柵設計，就造型而言，有點本田e的設計風格，不愧是眾泰，還是那個味。另外，新車將會採用雙色車身，並提供6種車身顏色可選，看來也是準備打年輕這張牌。

新車尺寸為3840/1742/1545mm，軸距為2521mm，從側面來看，新車將會配備隱藏式門把手設計，也符合其新能源身。此外新車還會提供16和17英寸的輪圈，並擁有4種造型可選。

新車尾部造型非常飽滿大氣，配備了擾流板，整個黑化的後擋風玻璃和尾燈組融為一體，尾燈組同樣採用的是黑色裝飾件貫穿連線，與前燈組遙相呼應。並且尾燈進行了燻黑處理，看上去頗為運動。另外後槓和前槓相呼應，不同的是兩側的四個四方形圖案變成了紅色，更加凸顯運動屬性！

目前已得到的訊息是新車將採用單電機佈局，最大功率有55千瓦以及80千瓦兩個動力版本，電動機分別來自合普動力以及蘇州匯川聯合動力。電池方面則搭載的是磷酸鐵鋰電池，目前關於具體的續航資訊還沒有確切資料。

那麼，關於這臺江南U2，你覺得會是眾泰汽車的“翻身之作”嗎？