汽勢Auto-First|徐磊

“我們開發這款產品最核心圍繞兩點，安全性上的全球標準，加上澎湃動力上的全球標準，都是客戶需要和想要的。”上汽大通總經理郝景賢在接受汽勢Auto-First專訪時如是說。

8月26日開幕的成都車展上，上汽大通亮相了首款採用柴油輕混動力技術的SUV領地，與其它車型不同的是，領地是亞洲唯一也是第一個搭載柴油輕混動力技術的產品，以長續航、高經濟性動力與嚴苛的質量保障體驗，鑄就其硬派效能體現。

全球標準打造滿足歐標

作為一款硬派SUV，領地車型目前有五座和七座版本，汽油版也正在開發當中。

針對領地的客戶群以及使用場景，主推以柴油混動為主，在經濟性、越野效能上是比較平衡。

上汽大通總經理郝景賢表示，“我們開發這款產品最核心圍繞兩點，同時也是客戶群最關注的：一個是動力性，我們開發產品是為客戶服務，領地這款產品有越野的性格，不管你是在城市還是在鄉村，都是領地最主要的客戶群。”

領地搭載“中國心”上汽π發動機2。0T雙增壓柴油發動機，不但擁有長續航，還能夠提供比較好的燃油經濟性；同時也滿足我國的排放要求以及滿足歐洲等全球最嚴苛的排放標準。

據瞭解，這套動力總成由上汽π2。0T Bi-Turbo雙增壓柴油發動機、8AT自動變速箱及48V混動架構組成，其中發動機最大功率為160kW，最大扭矩500N·m，48V電機峰值扭矩44N·m，0-50km加速時間僅需3。5s，同時油耗節省8%，不僅動力效能出色，同時還兼顧燃油經濟性。

除了動力性以外，郝景賢還指出，在技術上，客戶群最關注的就是全球標準。這個全球標準，首先是安全標準能夠滿足全球法規，我們的產品在國內透過五星碰撞，在澳新也通過了五星碰撞，能夠在使用者碰到各種情況下全方位保護乘客安全。

與使用者共創權益

領地要有不俗的實力，不僅體現在滿足越野需求和兼顧燃油經濟性上，還要更多的與使用者共創，滿足不同的使用場景需求。

郝景賢表示，C2B使用者共創定製模式是上汽大通的基因。在整個定製化過程中，第一我們先看定製後的結果。定製化可以給使用者提供更多的選擇，讓使用者自己來選配這輛車，這更是使用者要的，更符合使用者的需求和價值的，而不是主機廠來定義高配、中配和低配。

據瞭解，使用者可以根據自己需求，選擇喜歡的樣式、配置，然後進行專屬化定製。

大通引以為傲的C2B使用者共創定製離不開全球首家C2B定製工廠“南京工廠”，

該工廠被評為代表當今全球工業4。0最高科技含量及製造水平的“燈塔工廠”。

其優勢是它的整個數字化生產過程是透明的，交付過程是透明給使用者的。

上汽大通房車及新零售事業部總經理劉亞兒介紹，“我們與這些品牌來做生態圈的聯名建設，一方面我們可以基於他們的產品和他們對使用者的見解，為使用者打造更加適應具體細分場景的用車體驗。另一方面，後續也會讓我們的車主能夠享受到合作伙伴的最大化權益，當然我們跨界合作伙伴的客戶，也能夠享受到購買上汽大通產品的權益。

專屬營銷模式

除了在產品上提供定製化創新以外，上汽大通在營銷服務模式也進行了創新。

上汽大通副總經理華瑾介紹，領地這款車主要採取品牌直營及新零售並行的模式，

藉助現在全國24家品牌直營店的資源，線上引流，線下直營，呈現這樣一種有大通特色的銷售模式，讓領地為更多使用者帶來SUV新選擇。

據瞭解，目前上汽大通直營店已經在北京、上海等地區共開24家品牌直營店，另外20家直營店正在建設當中，未來還將在國內開設更多品牌直營店。

另外在海外營銷體系上，華瑾指出，對於整個出海的過程來說，其實只要能夠在中國這片大地上經歷住殘酷競爭的洗禮，在保證質量的前提下，基本上到海外應該是一條比較好走的路，從家電、其它電子產品企業身上都可以看到這樣的蹤跡。在國內100多條產品線的洗禮下，進入到國外市場後，我們整體的信心還是比較強的，從整體戰略上來說，也是走對了的一步。

全球化先行者

憑藉著較強的產品力以及豐富的營銷體系，上汽大通系列產品在在海外市場表現出色。郝景賢表示，上汽大通MAXUS目前已經銷往海外73個國家和地區。

據瞭解，在這些全球市場中，主要以發達國家和地區為主，其中歐洲成為首要市場，其次是澳大利亞和紐西蘭，再者是南美的智利以及北美。其中，

EV30、EV90在國內國外都非常暢銷，EV30在義大利市佔率達35。2%，是當地細分市場第一；在挪威市場，上汽大通的純電MPV MIFA 5的市佔率已近30%，排名第一；今年是我們第一年進入墨西哥市場，就實現了以接近2萬輛的出口規模進入墨西哥。

郝景賢同時表示，在今天的全球市場，上汽大通的出口量佔整體銷量的37%。未來會超過40%，乃至會逼近50%，銷量將持續增長，這就是上汽大通全球產業的價值、中國企業的競爭力。

上汽大通房車及新零售事業部總經理劉亞兒表示，領地肯定會進行全球佈局，目前已經確定了會進入澳新市場，下一步可能就是中東、歐洲市場。

此次全球首發的領地搭載首款柴油輕混動力系統，進一步體現了上汽大通加快

新能源轉型。正如郝景賢所說，產品的電動化和智慧化，是上汽大通目前正在實踐中的，也是今後我們會一直努力的方向，力爭在這方面將工作做到極致；另外面向未來進行數字化轉型，也是非常重要的。未來，上汽大通堅持純電動、混合動力以及氫燃料電池三條技術路線，為全球使用者帶來全新產品。