對於很多國內消費者來說，在選車時其實還是更樂意考慮SUV，究其原因便是SUV有著轎車所不媲美的透過性，畢竟在城市道路中，難免會有一些上下馬路牙子的情況，轎車難免會磕到底盤，這個時候SUV就顯得十分重要了。而一些設計相對硬派的SUV更是眾多消費者的首選，在這其中，廣汽菲克Jeep旗下的指南者設計就很硬派，剛好在前段時間我路過潤華jeep濟南汽車公園店並且試駕了這款車。

價格分析

目前在售的Jeep指南者售價區間為13。98-20。98萬元，從價格來看，Jeep指南者作為一款合資緊湊型SUV，對標的是豐田RAV4榮放、本田CR-V等車型，所以該車不到14萬元的價格並不算高，並且目前在稅改後，該車同樣也可以享受購置稅減半的政策，因此實際落地價格其實要比想象中的低不少。

在外觀部分，Jeep指南者採用了家族式的設計，前臉由七孔式前格柵和全系標配的LED頭燈組成，整體看上去足夠硬派的同時，也有著不錯的辨識度。車身側面Jeep指南者採用了黑化的車頂設計，像A柱、B柱以及外後視鏡都採用了黑化處理，營造出懸浮式車頂的既視感，並且車身側面給人孔武有力的感覺，這也符合該車戶外SUV的定位。

而在車輛尾部，Jeep指南者整體採用的就是家族式的車位造型，雖然沒有太多新鮮感，但不得不說該車的設計還是能夠迎合大多數消費者審美，並且車尾下方也採用了單邊共雙出排氣。作為一款緊湊型SUV，Jeep指南者的長寬高分別為4424/1819/1635毫米，軸距為2636毫米，以該車的尺寸來看，在緊湊型SUV中屬於偏小的型別，但這樣做的好處也可以擁有更好的透過性。

來到車內，Jeep指南者採用了多種顏色拼接的設計，整體看上去比較年輕，並且採用了10。1英寸的懸浮式中控屏，不過需要注意的是，10。1英寸懸浮式中控屏為高配專屬，低配車型採用的是8。4英寸中控屏，但即便是低配車型的8。4英寸中控屏，同樣也支援像藍芽/車載電話、CarLife、CarPlay以及語音識別控制等常用的配置。

另外，從精英版開始Jeep指南者便採用了10。25英寸的全液晶儀表盤，這也算是與時俱進。與此同時，從豪華版車型開始，Jeep指南者便採用了真皮材質的座椅，且前後排乘坐空間也比較寬敞，最關鍵的是這款車並沒有特別高的地臺凸起，加上後排出風口、Type-C介面、USB介面、12V備用電源介面以及帶杯架的後排中央扶手，整體的乘坐體驗還是比較不錯的。

在動力部分，Jeep指南者全系車型採用的都是1。3T+7DCT的動力組合，發動機的最大功率為173馬力，最大扭矩為270牛·米，其發動機的賬面引數還是比較排量的，畢竟只是1。3T發動機，但173馬力的賬面引數絕對可以滿足絕大多數的用車需求。並且這款1。3T發動機還採用了MultiAir電子液壓氣門控制技術，該技術可以使發動機效能最大化，並且能夠減少排放，在兼顧不錯動力的情況下，雖然是一臺美系SUV，但其油耗也不算高，兩驅版車型的百公里平均油耗大概在8L上下，喝的還是92號汽油，相對用車成本在美系SUV中算是比較低的。

另外在底盤部分，Jeep指南者採用了前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，這套懸掛組合形式在目前算是比較常見的，也是同價位車型的“標配”，不過作為美系SUV，並且品牌有著悠久的越野輝煌史，其底盤調的很有美系車的厚重感，過濾顛簸足夠乾脆的情況下，整體開起來很紮實也很有韌性。而Jeep指南者的高配車型還採用了適時四驅系統，同時支援低速四驅的功能，拿去越野顯然有些勉強，但應對大多數非鋪裝路面還是比較輕鬆的。

編輯點評：

很顯然，相比起普通的城市SUV來說，Jeep指南者的戶外屬性要更加強烈，但畢竟不是專業的越野車，所以Jeep指南者也很適合眾多來回在戶外和城市中穿梭的人群去考慮。以Jeep指南者硬派的車內外設計、突出的戶外屬性以及不錯的透過性來看，整體表現確實還是不錯的。如果對Jeep指南者感興趣的話，不妨可以去潤華jeep濟南汽車公園店試駕一下這款車，畢竟合不合適只有自己知道。