如今隨著家庭成員的增多，隨著三胎的放開，如今7座SUV車型更受消費者待見，尤其是一條線品牌的BBA更有誘惑力。當然，現階段除了國產車之外，合資品牌的7座SUV的售價普遍很貴，比如漢蘭達這些車型都要30萬多，殊不知，賓士旗下還有一款入門級7座SUV卻很廉價，這款車就是賓士GLB，那麼這款SUV的產品力又如何呢？

說真的，賓士GLB的顏值非常高，切不說別的，大多數消費者都是衝著賓士大標而來，還有賓士的獨創的led大燈也是具有很高的辨識度。其次，賓士GLB整車也是能夠營造出強烈的質感，下方的包圍和鋁合金行李架，車身的鍍鉻飾條等細節也能夠突出賓士GLB的豪華。

雖然是帶著賓士的車標，但是這款車的空間確實有點小，為了壓縮成本，GLB還採用7座位佈局，對比6座位車型，7座位的年檢更麻煩，因此賓士GLB的銷量並不高。其次，GLB定位緊湊型SUV，實際乘坐空間並不理想，其尺寸為

4638mm1834mm1687mm，軸距為2829mm，空間對於一般家庭是夠用，前排和第二排空間還是不錯，畢竟第二排為獨立座椅設計，至於第三排確實沒啥用，乘坐小朋友還可以，大人太擁擠，一般車主都是把第三排座椅放倒當做後備箱使用的，所以空間的緊湊也是限制了賓士GLB的舒適性。

比較討好消費者的地方還是內飾部分，尤其是頂配內飾採用雙連屏設計，非常有科技感，來到內飾絲毫不掉價，科技感和豪華質感油然而生。尤其是細節的設計，比如飛機渦輪的空調出風口，以及鋼琴烤漆，真皮座椅，最令我滿意的地方是鍍鉻按鍵，瞬間提升車內的檔次感。以及懷擋的設計都是賓士優勢，包括配置的豐富，360°全景影像、定速巡航、盲區識別等，這些主流配置都是當下年輕人最為喜歡的。

有利必有弊，GLB的動力表現只能說剛好符合代步需求，畢竟搭載的是1。3T高低功率的渦輪引擎，馬力輸出分別為136匹和163匹，扭矩為200牛米和250牛米，對於家用代步而言，動力還是可以滿意的。與其它品牌相比，這臺1。3T的優勢就是採用四缸機，至少不是三缸機，所以穩定性和可靠性也是其優勢，而七擋雙離合的變速箱也能夠帶來不錯的輸出平順性，關鍵是油耗還很低，畢竟是小排量動力，所以百公里油耗僅為6。1升，對於當下環境來看，油耗表現還是很接地氣的。

我的總結：賓士GLB因為受到空間限制，所以銷量並不高，關鍵是入門級車型也是不能夠討好消費者，畢竟在賓士圈子裡會被群友看不起，畢竟是一臺入門級車型，因此賓士GLB在終端讓利也很大，指導價為29。09萬到35。33萬，終端裸車價格來到22。22萬，對比漢蘭達等車型，其實衝著賓士的車標和保值率而言，我覺得還是很友好的，你們覺得呢？歡迎轉發討論。