初看外觀設計，我總覺得Tonale像極了蘭博基尼Urus，在車身定位上，Tonale只是一臺緊湊型SUV，車身尺寸大概只有4。53米軸距2。6米，搭配3種動力，1。5升+48V輕混，160匹馬力

第二種搭載一套 275 馬力的插電式混合動力四驅系統。

第三種2。0T+9AT汽油版，252匹馬力。

在Tonale身上，濃郁的異國風情直接將回頭率拉滿，所以解決了你排面的問題。

Tonale在保留運動性的同時，並沒有遵循“一低遮百醜”的定律，獨特的設計使得Tonale不需要低趴，也能彰顯運動。

雖然Tonale讓你進出車庫變得麻煩，但也讓更多的人有更多的時間去記住你，受關注不是開豪車的目的嗎！

Tonale在前後燈源的設計上很有氣質，特別是前燈像極了布加迪的風格，後燈又和捷豹息息相關，難免讓人覺得它在刻意表達它是豪車品牌。

Tonale在內飾用料上，很是高階，別問我怎麼知道的，我看出來的，查出來的，另外，官圖要比實車更誇張，畢竟只是一臺二十萬級的車子，想擁有百萬級的內飾還是比較異想天開的，除非對方是奧迪。

Tonale的誕生意味著羅密歐在品控上更進一步，畢竟對標雷克薩斯的車型不在少數，能成功的又有幾個。

在對於豪車的定義中，Tonale又有了一種新的解釋，叫品控與定製，品控強的是好車，定製的是豪車，二者結合起來好的定製車，才是豪車，所以Tonale的這些獨特是一次嘗試，你覺得它進入國內會成功嗎？

最後：你覺得中低端的BBA現在還算是豪車嗎？