內外煥然一新，大眾將上演“燈光秀”，全新的探嶽還會不會堵車？

雖然南北大眾在中國汽車銷售排行榜上已經佔據了多年的位置，但是一汽大眾和上汽大眾都有很多被人詬病的地方，比如顆粒捕捉器堵塞、後排中間凸起、家族風格的缺乏新意，而顆粒捕捉器的堵塞是最常見的問題。最近一汽-大眾推出了一款全新的探嶽，探嶽是受到粒子捕獲系統影響最大的一款，所以很多人都在猜測，這輛新一代的探嶽，還能不能繼續保持下去？

首先看外觀，全新的探嶽採用了兩種不同的設計，和之前的車型並沒有太大的區別，一眼就能認出這是一輛大眾的探嶽。最顯著的變化是，全新的探嶽，在前大燈中央增加了一條 LED，而大眾的標誌也會在它的前臉上亮起。此外，探嶽與現款一樣，都是採用了一種全新的流線型尾燈，而探嶽的英文標誌則出現在了探嶽的標誌之下。

除此之外，探嶽的車身尺寸並沒有太大的變化，軸距依然是2731毫米，這在一款中型 SUV中並不算出眾，甚至可以說是中規中矩，畢竟很多小型 SUV的軸距都在兩米八左右，比如長安歐尚Z6，比如哈弗神獸。但是，值得關注的是，這款全新的探嶽R-Line配備了一款帶有20寸鋁合金輪轂的黑色運動服。

在被人詬病的家族內部，新一代的探嶽也進行了一些改動，採用了大眾的最新設計，從用料、做工、中控屏、方向盤、方向盤和 Logo都進行了升級，就像是新款朗逸、速騰、寶來。和以前相比，這款探嶽的效能有了很大的提高，而且它的外觀也變得更加新穎，尤其是那12寸的懸浮螢幕，更是讓它的觸覺和功能都得到了極大的改善。

探嶽的內飾設計沒有太大的變化，而是採用了一種全新的雙拼色皮革，上面還有一些刺繡。此外，全新探嶽的車門面板都是透明的，配備了氛圍燈，而更高階的車型，則配備了哈曼卡頓的音響，更重要的是，這款探嶽配備了智慧 LED大燈和智慧駕駛輔助系統，以及車道保持、自適應巡航等配置。

全新的探嶽將採用EA2111。4T發動機、EA8882。0T高低功率發動機，並配備7檔雙離合和7檔溼式雙離合變速箱，最大輸出功率為150馬力，186馬力，220馬力。據悉，探嶽將會在不久的將來發布1。5 TEV0車型，並配備博格華納瀚德的第六代四驅系統，根據官方的說法，這套四驅系統可以在最大限度的情況下，將百分之百的動力傳輸給後輪，至於探嶽的效能，就不得而知了，等我們試過了探嶽之後，再告訴你。

另外，最讓人擔心的是，新一代的探嶽，將會配備1。4T和2。0T兩款發動機，之後還會配備1。5 T的 EVO發動機，也就是說，大眾速騰最新款的160馬力，我敢打賭，1。5 T的 EVO引擎還能用，但這款1。5 T的 EVO發動機還沒有出現，所以現在的版本，都會出現一些問題。當然，這只是一款中期的改裝，沒有任何的改進，那就太浪費了，還得等新車上市之後，經過一段時間的市場測試，才能確定。

末尾寫道：

拋開抓取器的問題不談，這款探嶽的效能還是相當不錯的，作為一款中期的改款，它的外觀和內部都得到了極大的改善，原本被人詬病的家族風格也被取代了，而且還多了一種“燈光秀”，這款探嶽的價效比要比現款高得多。不過，新一代的探嶽在市面上的銷量並不高，這也讓很多人更傾向於價效比，而且大部分人都在觀望，而一汽-大眾的態度也不會很好。