近日，外媒再次拍到了一組全新一代寶馬M5車型的測試諜照，新車除了尾燈之外，已經基本換裝了大部分量產零件，偽裝貼紙覆蓋程度也進一步降低，整體外觀細節已經逐漸明朗。

在前臉部分，新車最為人注目的當屬尺寸相當小的雙腎格柵樣式，不知是否為偽裝有意掩蓋，但扁平的造型內部有著M系標誌性的黑色橫條幅中網填充，無論如何從視覺上來看都沒有像此前的寶馬家族風格那樣，進一步擴大雙腎面積，這似乎與此前寶馬高層的言論並不太相符，可能在設計層面也發生了一定的逆轉。

在此基礎上，左右兩側大燈組則依舊扁平細長，且內部有著清晰的雙豎槓式日行燈帶，與普通版5系保持一致。前保險槓部分雖然有著厚厚的偽裝，但大尺寸的下格柵進氣道及左右兩側霧燈區域，車輪導流槽的元素應該都不會缺席，顯示出擁有的運動感。

在車身側面，新車的車門處有著清晰的電氣化車型貼紙標誌，且在左前翼子板處有著明顯的充電介面，已經實錘了插電混動車型的身份。在基礎之上，全新5系獨特的不規則溜背車尾線條，隱藏式車門把手，樣式新穎的大尺寸黑色輪轂，異形後視鏡罩等元素都沒有缺席，符合M車型應有的戰鬥感。

在車尾部分，新車的尾燈雖然仍呈試裝狀態，但根據此前全新5系的透露，或將採用雙橫槓式紅色燈帶包裹灰色燈組的樣式，科技感有著不錯的表現。而後保險槓部分醒目的雙邊四出排氣則亮明瞭頂級效能車的身份。

在內飾部分雖然沒有任何明確的資訊曝光，但雙聯懸浮液晶屏從各種渠道已經得到確認，懸念只是偽裝遮蓋之下會有怎樣的細節表現，以和新款3系，全新7系進行區分。以及是否會保留雞腿式電子檔杆這一顯示運動氣息的元素。

在動力方面，除了以4。4T V8發動機為基礎的插電混動總成之外，目前還沒有更多詳細的訊息傳出，外媒的猜測也眾說紛紜，有說653馬力，有說750馬力，甚至還有說80，馬力，也有可能這些都不算錯，只是會有不同的細分型號，畢竟有了電動機的加持，引數方面不再是問題。而8AT變速及M xDrive四驅系統應該都不會缺席。有關該車更多的資訊還有待官方進一步釋出，由於全新5系都還沒有亮相，全新M5的進度可能沒有那麼快，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。