福特

Ranger

，

這

款

美式皮卡

則

一

度

從

美國市場

撤

軍

，終

於

靠海外市場

復

活，

特

別

是歐洲

市

場

，福特

Ranger

s

力壓豐田競品

，

成為皮卡市場領

先

者。

上年底，新

款

第五代福特

（

Ranger

）

正式

上

市

，

經

過與

世

界

各地多

位

車主的

長

期

溝

通

以

及

高

達5000

餘

人

次的訪

談

，

得

知

其

對

於

皮卡的

應

用

情

況

以

及

對

於

新

款

Ranger

所

寄

予

厚

望

由

此

創

造出

一

款

新換代車型。

外觀

上

，福特Ranger家族化DNA設計，粗雙橫條

橫

貫左右，

地

標性C

型

大燈

格

外

搶

眼

，這

款

設計

上

至

征服者

下

至

Ranger

，

其

中

Ranger

所

延伸出的撼路者

亦

是

如

此

，整體感

覺

十

分

硬朗大氣。

新車

由

矩陣式LED大燈

設

計

而

成

，

而

後尾燈

呈

豎狀8字形

設

計

，與大燈

遙

相呼應，側

臉

為

標準皮卡

外

形

，雙排座

排

列

，後備廂貨鬥

體

積

並

不

龐

大，

同

時

新車

還

在後輪後

制

作

有

踏板

，

便

於

顧

客

自由上下貨鬥，是福特工程師與

顧

客

溝

通

並

觀察

其

使用

情

況後做

出

的改

良

。

在

內飾

部

分

，新車

的

用

料

進

行

了

較

大

改

進

，中控臺

使

用

了

軟性材質

進

行

包裹，檔把

採

用

了

新

款

式電子檔把

設

計

，

配

備

了

12寸液晶儀表，中控螢幕

採

用

了

福特近

期

非

常

受

歡

迎

的豎狀大屏

設

計

，10。1寸或

者

12寸

兩

種

規

格

可

以

選

擇

。

內

建

福特最新SYNC4系統支援語音控制

，

無線Android Auto

與

Apple CarPlay

聯

動

，支援360度全景影像

及

手機遠端控制，

此

中控大屏

也

可實時

展

示

汽

車越野狀態

並

對

汽

車動力傳動系統

，

轉向角

，

汽

車俯仰角

及

側傾角

進

行

觀

測

與

監

測

。

全新福特Ranger作為實用之車進行了多項改進，例如工程師們把前軸前移50mm以得到更大接近角以提升越野體驗、後懸架減震器移到縱梁外可得到較好的操控性、汽車拓寬50mm以裝載某些大小更大的貨物、貨鬥內，加裝分隔板以供車主利用以建立不同大小的工位以放置不同的貨物、尾門也可放下以作為移動工作臺等。

動力上，新款福特Ranger搭載了單渦輪增壓與雙渦輪增壓2。0 L直列四缸和3。0 L V6渦輪增壓柴油發動機各1臺，與之相匹配的是6速手驅、6速及10速自動變速箱各1臺，四驅結構仍然採用電控分時四驅。

福特Ranger曾經行銷世界超過180個國家，而新一代Ranger則由大眾旗下Amarok同臺製造，據悉新車將於明年於福特泰國及南非廠投產，而歐洲使用者最快將於2023年年初交貨，對於國內而言，新一代福特Ranger是否能夠匯入並沒有定論，然而若實在無法匯入的話，將江鈴福特撼路者更換為一代也算小補不足。