沈飛/文

8月5日，億咖通科技（ECARX）宣佈與AMD（超威半導體）達成戰略合作。雙方將協力打造下一代電動汽車車載計算平臺，基於此，億咖通將推出首款採用AMD 銳龍嵌入式 V2000 車規級處理器和 AMD Radeon RX 6000 系列 GPU，並結合億咖通科技軟硬體的智慧座艙計算平臺，預計於 2023 年末面向全球市場首發量產。據悉，該合作也意味著億咖通成為了AMD在中國的首家數字座艙合作伙伴。

一個是全球智慧出行科技公司，一個是全球著名的視覺化計算處理公司，這兩家在各自賽道的龍頭公司走到一起，充滿想象空間。雙方的合作將幫助車企創造一流的沉浸式智慧體驗。

此前的7月21日，億咖通與全球知名的車載鐳射雷達方案提供商Luminar宣佈在車規級技術方面展開合作，助力量產乘用車和商用卡車實現更高級別的安全效能和自動駕駛功能。

當前，汽車行業與半導體行業之間產生了激烈的碰撞，汽車產品在電動、智慧時代對於數字座艙、ADAS及車聯網的新需求呈現出爆發式增長。億咖通就站在這樣一個面向未來的新賽道上，可謂機遇無限。

作為一家B2B的出行科技企業，億咖通致力於將下一代汽車轉變為資訊、通訊和交通無縫融合的智慧終端。億咖通成長於中國，進擊全球，在汽車智慧技術領域深耕，其業務合作物件不僅是吉利系整車品牌，還有一級供應商和第三方OEM。就技術而言，億咖通在資訊娛樂系統、數字座艙、中央計算平臺方面都有豐富的積累。

與全球一流夥伴合作

與AMD、Luminar這兩家全球技術公司達成合作關係，一方面說明億咖通的智慧出行技術實力已獲行業認可，同時也顯示出億咖通在智慧汽車技術領域的全球化戰略眼光。

億咖通在汽車數字座艙設計方面有著豐富的經驗，而 AMD 擁有先進的計算能力和出色的視覺圖形渲染能力，兩者結合將提供創新的車載體驗，帶來多種先進功能，包括駕駛員資訊模組、抬頭顯示系統、後座娛樂、多屏顯示、多音區語音識別、高階遊戲以及全 3D 使用者體驗。簡而言之，兩者合作將給使用者帶來前所未有的新體驗。

而與Luminar的合作，是億咖通在智慧駕駛領域的全球化佈局。Luminar在過去十年中已建立起先進的自動駕駛硬體與軟體平臺，當前重點發力下一代安全和自動駕駛功能。此前Luminar已為沃爾沃、賓士、戴姆勒卡車等國際頂級汽車製造商服務，還與英偉達、英特爾的Mobieye展開合作。透過其遠距離鐳射雷達和軟體與億咖通科技的汽車智慧產品的整合，中國及全球市場的汽車製造商將能夠更快地在量產車型上部署高階安全技術和駕駛功能。

此外，億咖通與Luminar雙方還在股權層面達成了合作。Luminar在億咖通的SPAC合併上市計劃中對其進行了戰略性股權投資。今年5月26日，億咖通科技與COVA Acquisition Corp。達成合並協議。在完成交易後，億咖通科技將於納斯達克掛牌上市，時間預計將在2022年第四季度。億咖通預估值達到38。2億美元。

AMD及Luminar均為美股上市公司。伴隨著億咖通即將登陸美股，將進一步強化自身全球化智慧技術公司的地位。

“億咖通科技到北美上市，其實最主要的原因就是我們希望成為一個全球性的企業。我們如果是一個B to B的企業，我們服務的客戶必須是全球Top5、Top10這樣的車企。所以我們要走向歐美市場。”億咖通科技董事長兼執行長沈子瑜表示。

實際上，在國際化拓展方面，億咖通此前已經邁出了步伐。億咖通已與沃爾沃聯合設立HaleyTek，該公司將是幫助億咖通科技走向國際化的重要橋頭堡。同時，億咖通投資了沃爾沃旗下的自動駕駛公司Zenseact。而與AMD、Luminar的聯手，是億咖通進一步拓展其國際“朋友圈”的重要標誌。

豐厚的智慧技術儲備

億咖通是面向汽車電動化、網聯化、自動化的變革趨勢而生。億咖通的願景是“讓智慧出行驅動美好生活”，使命是“加速汽車智慧化，建立人車新關係”。億咖通將透過快速推進智慧移動核心技術來塑造人與汽車之間的互動。

作為一家技術公司，最主要的實力體現在其技術成果上。自2017年成立至今五年來，億咖通推出了車載娛樂系統、數字座艙、系統級晶片計算模組等產品形態，此外還投資了聚焦車規級晶片的芯擎科技。圍繞汽車智慧化，從硬體到軟體，億咖通已初步形成了一個全棧產品線。

（將晶片計算模組、車載作業系統與獨特的軟體棧相結合，技術平臺簡化並加速了產品研發程序）

“我們的核心產品，一個是晶片計算模組，第二個是我們的作業系統ECARX OS，第三是我們的full-stack軟體棧，這三部分就們億咖通科技的核心技術。”沈子瑜介紹。

在系統級晶片SoC方面，億咖通與安謀中國合資成立的芯擎科技目前打造了“龍鷹”系列晶片，這是7nm先進製程的具備多核異構特性的晶片。後續億咖通將根據SoC研發、升級核心計算模組、計算平臺。

作業系統方面，億咖通將打造能夠充分發揮計算模組效能，支撐智慧座艙、智慧駕駛、功能安全軟體堆疊提供智慧化服務的作業系統，並向整車廠和tier1提供中介軟體和Reference服務。在ADAS方面，億咖通明後年推出的AD1000將有256TOPS的算力，可以進行大量的渲染，能夠實現駕艙一體化。

億咖通的技術產品能夠獲得快速發展，與其過去幾年積累的廣闊的客戶基礎密不可分。億咖通已為亞太和歐洲的12個OEM品牌，包括包括吉利、沃爾沃、梅賽德斯·賓士、路特斯等，和全球8家一級供應商提供服務。五年裡超過320萬輛車搭載了億咖通科技的技術。現在每年大概還有100萬到150萬輛的新增量。

隨著汽車智慧技術的迭代，億咖通也在不斷升級產品方案，其下一個目標鎖定全棧式汽車計算平臺，繼而成為全棧式供應商。

“我們希望像在移動網際網路時代，我們與安卓和高通一樣，能夠讓所有的手機公司都能做好手機，我們希望讓所有的汽車公司都能夠更容易地去造智慧電動汽車，這是我們的願景。”沈子瑜如此解釋道。

（獨有的市場進入策略創造了多種增長和商業化機會）

據沈子瑜介紹，億咖通在過去幾年裡奉行的“go to market”策略，這是其技術積累和進步的重要指導。第一步，在吉利的生態體系內和國內市場，最初圍繞吉利品牌推出了GKUI，GKUI 19，是重要的交付參考。隨後，億咖通將目光聚焦到幾大全球品牌，包括Volvo、Lotus、smart，寶騰等。億咖通目前正在加速推進的工作，即與OEM廠商（包括吉利在內）開展深入聯合研發，同時為一級供應商提供資訊娛樂和座艙產品的SoC計算模組等產品技術。截至目前，億咖通的聯合研發已經取得了豐碩的成果：與沃爾沃聯合建立HaleyTek，這將是一款進入全球20個市場的作業系統的公司；與吉利汽車在蘇州建立了提供ADAS域控制器的吉咖智慧機器人；戰略入股沃爾沃旗下的自動駕駛公司Zenseact，專注無人監管的高速公路自動駕駛系統；進入第三方的OEM，包括第三方的歐美OEM市場。

放眼未來、跨界出圈

億咖通由吉利控股集團董事長李書福及沈子瑜共同創立。背靠吉利，成為外界對億咖通品牌認知的一個重要特點。這在現階段對億咖通有利有弊。

正是受益於與吉利的關係，億咖通得以從吉利控股集團的業務體系中獲得了快速增長。目前億咖通的業務已涵蓋了吉利旗下多個品牌。但若要成長為真正的全球化智慧技術供應商，億咖通還需從吉利體系中逐步向全行業拓展，從中國市場向全球市場進擊。

技術價值，是億咖通的立足之本。李書福曾如此評價：億咖通科技是一家純粹的智慧科技公司。其成功得益於團隊的專注力和執行力，以及他們為客戶和合作夥伴創造的價值。

沈子瑜認為，背靠一家大型汽車供應商進行不斷地創新發展，這是汽車行業發展規律的必然。舉例而言，國際上的大型汽車電子公司，幾乎背後都有一個大集團。如韓國現代的現代摩比斯，日本豐田的電裝、愛信，北美福特的偉世通、GM通用汽車的安波福，等等。

“核心技術和能力，一定會讓更多的OEM來選擇我們。我覺得這是真正的護城河，只是需要時間去證明。”沈子瑜堅信。

實際上，從億咖通已經付諸實踐的商業模式來看，其客戶和業務邊界已經呈現明顯擴大的趨勢。第一個商業模式，是在吉利體系內作為Tier 1提供端到端的系統技術，如IHU、DHU，以及ADAS域控制器。

億咖通的第二個商業模式，是服務於Tier 1供應商，將核心計算模組包括億咖通的底層軟體，提供給Tier 1供應商。而這部分收入在未來幾年將持續增長。

第三個商業模式則是億咖通與更多的行業夥伴進行合資或合作，進行深入聯合研發，尋求相互賦能。億咖通與高通的合作就是一個值得一提的專案。在2018年，億咖通與高通達成合作，在業內率先實現8155晶片技術落地。目前億咖通已經累計出貨17萬套基於高通8155的產品。同時，億咖通與安謀中國合資成立的芯擎科技還成功流片龍鷹一號SE1000，明年將上車量產。縱觀市場，目前能夠在智慧座艙SoC領域7奈米賽道上競爭的產品，只有高通驍龍8155和龍鷹一號。

基於三大商業模式，億咖通逐步構建起屬於自己的技術生態。作為一個聚焦於汽車智慧化的技術公司，它以跨域的OS、核心軟體棧、計算平臺、硬體模組平臺為核心抓手，與外部夥伴跨界融合，以此拓展業務邊界，為孵化全新的商業模式提供可能。

在吉利生態體系內，未來仍存在很多的機會。吉利旗下的星紀時代已收購了魅族科技，這家全新的技術公司聚焦以手機為代表的消費電子領域。未來億咖通科技將與星紀時代之間緊密的合作。魅族的Flyme系統有望透過ECARX的平臺出現在汽車上。

（億咖通科技董事長兼CEO沈子瑜）

“如果我們手機、車機兩套系統是打通的、無縫的，那麼汽車是不需要再去搞一套同步的系統的。因為如果手機與汽車能夠做到相應軟體的協同，一套系統的體驗應該是很令人期待的。因為未來的競爭是來自於多終端、全場景融合體驗的競爭。”沈子瑜表示。