隨著油價攀升，很多消費者把目光投向了電動車，不過電動車因為原材料價格上漲而紛紛漲價，提高購車門檻，而且如果自家沒有充電樁，由於配套設施還不夠完善，買電動車還是不方便。所以混動車型仍是現階段的能耗車的首選。自主品牌看到了這些需求，從去年開始紛紛上馬自家的

插混

技術，吃上政策的最後一波紅利

。

不過對於新的技術即可靠性還需時常檢驗，相比之下，以日系雙田為主的混動技術人是值得信賴的。豐田是最早在中國引入混動技術的車企之一，經過

25

年的發展，豐田雙擎混動車型，至今已贏得中國

150

萬用戶的信賴

，

其品質和

可靠性廣受好評。雷凌雙擎搭載的是第四代

THS

II

混合動力系統，動力源之間是由行星齒輪相連，實現全速

域

智慧化

混合動力行駛，

提高能源利用率。

202

2

款雷凌雙擎的綜合油耗僅為

4。0

升為百公里

，

一箱油能跑

1000

公里。

202

2

款雷凌雙擎全系搭載的車聯網以及遠端啟動空調功能，入手門檻

僅需

13。38

萬元，

14。28

萬元及以上版本支援語音控制，主動安全系統

方面也

進行了增配，豐田

TSS

智行安全套裝

13。68

萬

元起配。

此外，雷凌雙擎進取版

、

領先版新增

Car

play

和

Hi

Car

功能，使用者可以透過車輛與手機互聯，讓用車更便捷，娛樂更豐富。作為中國市場最暢銷的

混

動車型之一，雷凌雙擎不僅具有低油耗

、

低

養護成本

、

高保值率的優勢，還為使用者帶來更成熟可靠的

混

動科技，更觸手可及的智慧化體驗，相信他將成為高油價下年輕消費者的購車首選。