電動汽車終於開始有大量真正令人嚮往的車型，可以讓您以清潔、無排放的方式輕鬆地從 A 到 B。但可悲的是，雖然電動汽車的供應正在改善，但讓它們繼續上路的充電基礎設施卻並非如此。

根據JD Power 分析師的一項新研究，隨著越來越多的人要求減少插電點，消費者對電動汽車充電的滿意度正在下降。

研究發現，儘管充電站數量不斷增加，但由於特斯拉增壓器網路的擴充套件和 Electrify America 充電器，使用者對充電站的服務越來越感到厭煩。

JD Power 全球汽車業務執行董事布倫特·格魯伯 （Brent Gruber） 表示：“公共充電繼續對整體 EV 的採用和當前的 EV 車主帶來挑戰。

“不僅公共充電的可用性仍然是一個障礙，而且電動汽車車主繼續面臨無法使用的充電站裝置。

“需要將充電站新增到目前在繁忙路線和高密度區域存在差距的地區，供無法使用住宅充電的人使用，但最重要的是，設計為使用者在充電時可以做的事情——不管的用例。然後，我們需要確保這些站點是可靠的。”

在電動汽車司機可以使用的充電器中，研究發現大多數人對他們所在地區的產品非常滿意。然而，許多人呼籲改進維護。JD Power 研究表明：

“該行業需要更好地維護現有充電站。該研究發現，五分之一的受訪者在訪問期間最終沒有為他們的車輛充電。在那些沒有收費的人中，72% 的人表示這是由於車站出現故障或停止服務造成的。”

諸如此類的問題似乎困擾著所有國家，它會以比專用直流充電器更慢的速度為您的電動汽車充電。在這些港口，大多數使用者對此類網站提供的價格和便利感到滿意。

根據調查，直流快速充電器的使用者經常需要進行有計劃的長途旅行。因此，他們很可能會設計一條在這些地點停下來的路線，以確保旅途更輕鬆。

Gruber 補充說：“儘管快速充電似乎一天比一天快，但為了加快充電過程，車輛需要配備最新的超快速充電器。

“目前，只有少數車輛可以利用最快的充電速度。而且，無論他們的車輛充電速度有多快，電動汽車車主仍然表示他們需要在每次充電期間有更多的選擇來做，以提高便利性並填補停機時間。”