最近想要加入網約車行業的人還是不少的，只不過每次一想到十幾萬元的投資，自己就顯得那麼無力。這一下子十幾萬元投入進去，能不能回本都是未知數。實際上，真正賺到錢的人並不會這麼做，他們不會傻到拿出十幾萬元投資網約車的，而是有其他的辦法降低成本，例如以下這幾點。

首先就是車輛問題，那些在網約車行業中賺到錢的人，十個有九個都是買的二手車。我們這裡的合規這輛都是需要掛靠公司的，這也就意味著買車根本不需要過戶，只需要到公司重新簽訂合同就行了，而且我們這裡的網約車公司也不像網上所說的那樣“坑”，都是一年籤一次，什麼時候想走都可以。

一般來說，二手的營運車基本上要打對摺，除非是車況特別好的，例如人家才跑四五個月就賣車的。不過正常情況下都是使用一年左右的車子，這種車子一般在8。5萬元左右，新車落地價大概在14萬元左右，一下子降低了5。5萬元！

其次，很多司機在賣車的時候只想著車子本身的價格，卻忽略了自己當時裝GPS裝置的錢，辦理營運證花掉的時間，買車時等待的時間，還有GPS的流量費，以及自己的保險還沒有到期，這些他們基本上都不會去算的。所以想要加入網約車，這個“空子”是一定要去鑽的。

另外，買二手車也要認準自己公司的人，因為車況透徹，你都不需要去問他，只需要問問公司這個人續保的時候花了多少錢。因為保險是公司統一購買的，所以價格也都一樣，只要他續保的金額變貴了，那就是事故車。就算是還沒到續保的時間，你也可以問問公司的領導，當年有沒有出過險，這也算是一個好處了。

當你的成本從十幾萬元降低到幾萬元的時候，還會愁賺不到錢嗎？我們可以大致算一下，如果你花了8。5萬元買了一輛二手車，到手的里程數大概在9萬公里左右。電動營運車的壽命大概是45萬公里左右，45萬公里之後的電動車不會報廢，但是續航已經不適合拿來跑網約車了。

那麼你自己可以使用的里程數大概是36萬公里，按照當下的行情，純夜班收入在70萬元左右，白班收入在50萬元左右。跑完36萬公里大概需要3年時間，正常都是一個月一萬公里。然後三年的保險費是3。6萬元，輪胎一年換兩條，前輪舊輪胎換到後輪，每次大概是700元，三年就是2100元。車輛維修費用大概要準備3000元，電動車不容易壞，但是壞了就是1000元起步。保養什麼的就不算了，保養費用實在太低，可以忽略不計，我的車子五萬公里也就換個齒輪油，200元就搞定了。

算下來三年總成本在12。61萬元，如果你買到的車子保險還有好幾個月才到期，可以再減去一萬元成本，算下來總利潤大概在38萬元左右。至於電費，我真不想去算，家裡用的7千瓦充電樁，在我們淮安的電費才每度0。37元，吃飯休息的時候在家補電就行，一個月電費也就500元，反正自己平時也要用車的，自己用車的車損什麼都沒算，就直接算成電費，三年電費1。8萬元，自己用三年的車子，1。8萬元成本真不過分，這不能算是營運成本了。

如果你要算外面充電樁的錢，那我建議不要加入網約車。外面的充電樁每度電要1。1元，充滿需要60元左右，如果全都用這種電，還不如不跑。說簡單點，就是家裡不能裝充電樁，基本上可以告別網約車行業了，如果硬著頭皮去跑，最後很有可能會成為賣車的那個人。