豐田凱美瑞是市場上受歡迎的車型。除了混動版，這款車的燃油版其實賣得也很好。本文的主角是凱美瑞的2。5升最低配備車型，對比2。0 L最低車型的差價為5萬元。不少網友對2。0升車型嗤之以鼻，推薦2。5升凱美瑞。2。5 L型號具體怎麼樣？我們來分析一下：

該車長寬高分別為：4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm，各個版本之間具體略有差異。

對外，其實這一代凱美瑞相比老款有了很大的變化。剛推出的時候，也是很多爭議的話題，但是觀察了半天，好像也不是什麼新東西，但看起來比較順眼，低調的車身和誇張的車身細節在視覺上看起來很震撼，但是和2。0升的車型相比，外觀上的設計風格差不多，就是因為配置，細節上的原因會有所不同。

就像很犀利的大燈，搭配很誇張的大型格柵設計，看起來很有侵略性，車身兩側，線條看起來很流暢，顯得相當修長，很有日系JDM的風格。車子的輪輞很活潑，車尾的設計比運動版更加內斂，但是犀利的尾燈和雙排氣，氣場還是有的。

車內內飾沒什麼好說的，雖然上市很久了，但還是很吸引人的，用料在同價位的普通水平，畢竟價格高了很多而且舒適性配置確實更高，但是主被動安全配置是一樣的，感覺還是蠻不錯的。

真皮座椅是真皮的，坐起來很舒服。配置方面，20萬以上的2。5升低配沒有加熱座椅。很豐田，駕駛空間也不錯，185公分的乘客可以坐前排和後排，沒問題。

後備箱容積約為620升，足夠大。

效能方面，這款車採用的是自然吸氣的2。5升A25系列發動機，最大功率209馬力，最大扭矩250牛·米，雖然排量比2。0升車型大了0。5升，馬力大了31，扭矩提升40牛米，匹配的變速箱也換成了8AT，比CVT高。實測從零到一百的加速時間約為9秒，比2。0L車型更快，尤其是中後段的加速表現。工信部百公里油耗為6升，實測比2。0升車型高不了多少。

底盤方面，採用了E型前麥弗遜式，後多連桿獨立懸掛，在日常生活中駕駛起來非常舒適，感覺就像是在開歐系車，也感覺非常靈活，還不錯。

最終結論：相比2。0升車型，凱美瑞2。5升車型最大的優勢是排量更大、動力更強、配置更高，比如空間和主被動安全性。是的，如果你在市區開車而且對配置要求不高，2。0L款其實就夠用了，每年買車船稅可以省點錢，不過如果需要效能和配置，並且符合預算的話，2。5L款就是絕對是更好的選擇。

你會怎麼選擇？