今天帶大家看一汽大眾的新車攬巡，你們有沒有發現，大眾現在的整體SUV的車名，想都記全確實比較難，首先呢，我們先說一汽大眾這邊，就是探歌，探影，探嶽，攬鏡，攬巡等等，然後我們再說上汽大眾那邊，上汽大眾那邊就是途字輩的，比方說途昂，途鎧，途觀，途嶽，反正加起來記得有20款。其實大眾只有一款車高爾夫，所有的車變來變去都是在高爾夫的基礎。但是因為現在開始走電車了，有了ID系列。

所以你今天看到的這個纜巡，我就覺得它的前臉就開始走ID系列了，也許未來大眾只有一款車就是ID，你會覺得前臉大，但是看一下它的細節，它其實分了好幾層，是一個有層次的感覺，不像咱們以前看的大眾，可能上邊整個貫穿，現在這樣看多少覺得新鮮一點。還有就是這個會發光的logo，而且這根條一直延長到了側面，它整個的車長呢，其實不到五米，只有4。9m，但是你有沒有感覺在側面看著這個車，顯得那麼大。

我自己找了以下原因，這臺車呢，它整個車頂的同色加上後擾流，它其實等於一直延伸到了它整個後半部分，就是它後風擋的這個位置，所以會覺得它側面的線條特別長，它實際上這個位置就是等於它行李架的地方，然後門把手或者照地燈什麼的，它的軸距和圖案跟攬鏡是一樣的，但是這臺車的車寬很誇張，它達到了2015mm，車尾的整個燈這樣也是亮的，車標會發光，其實他們家的SUV哪個級別高，你可以來數燈。

當年邁騰大家數兩道槓，像探嶽比較小，開啟後備箱，這開口是比較靠下的，然後我把二排的座椅放倒，就感覺瞬間擁有了一個一米八乘兩米的大床，拉手就能直接把這個座椅放倒，後備箱的照明燈下半部分覺得它還挺空的，把它關上正好。跟大家說一下排氣啊，現在你能看到的它是一邊兩個的排氣，但都是假的，真的排氣一邊一個都在下面藏著呢，我覺得買這個車的人一定是圖空間的，真的是超級大。

感覺說前排的椅子還沒有到地層呢，因為它整個車太大了，這個是我前面剛才調整好的座椅位置，覺得特別大，但是椅墊你看，給這麼大的空間了，能不能椅墊再稍微拉長一點，感覺椅墊稍微差了那麼一點。如果你比較熟悉大眾車的話，你會覺得它的座椅靠背會有點硬，這臺車呢，它下面可以調腳距，給大家捏一捏，你們自己感覺一下，肯定不是那種坐上特別舒服的那種，後排的座椅加熱什麼的這些都有，這應該是一個頂配的車型。

雖然它的預售價現在還沒有出來，但是你可以參考一下攬鏡的售價，因為它的定位肯定是要比攬鏡低的，不過一般買大眾的人沒有人買低配。然後再看這些地方都是發光的飾板，現在就是這種粉色的照明燈，包括門的金屬邊用的是玫瑰金的顏色，跟這輛車的棕色放在一塊兒是搭的，之前大眾呢，都喜歡用丹拿的音響，但是現在大眾包括途昂用的都是哈馬卡頓的，這臺車也是用的是哈馬卡頓的。

然後車儲空間方面你就不用想了，油箱都是巨大無比，包括這邊都超級大，但是我總覺得這個車吧，給我的實際感覺就要比4。9大，然後現在其實我的座已經調高了，我如果放到最低的話，我在這兒看出去，就連離我最近的這個發動機蓋沿我都看不見，但我調到這麼高就沒問題了，我剛才掛了一下倒擋，我覺得它沒有一些戶外的參照物，我也沒有辦法說，就這些電子裝置在你的開車的過程當中能不能對你起到一些幫助。

其實一汽大眾這幾年SUV的普及真的挺快的，你想一八年我們錄探歌的時候，那是它旗下的第一個SUV，你會不會覺得這幾年SUV很火，它的動作算是有點晚的，這臺車的出現就等於一汽大眾SUV裡邊這條線就滿了，每一個細分都插的滿滿當當，反正現在傳統車企呢，沒有那些新勢力的速度那麼快，也沒有他們那麼新潮，但是趁這個時間把SUV的這條線鋪滿也挺好的，畢竟大的SUV在國內的市場上來說還是有銷量的。

如果年底，你要是就想買一輛的家用車的話，這個可以考慮一下。