第一商用車網 張緒強

近日，宇通客車釋出了一款全新產品——“宇萌”E7S微巴。

這款新車雖然是一款微巴，但其優點卻並不是“小”。“宇萌”E7S具體有哪些亮點呢？請看第一商用車網為您帶來的評測報道。

定位大運力城市微巴 傳承紅點獎外觀設計基因

“宇萌”E7S的市場定位，是大運力城市微巴。隨著城市地鐵不斷完善，公交出行點狀化、社群化、老齡化，為順應公交市場“大轉小、低地板化”的需求，實現社群與地鐵互聯互通，“宇萌”E7S應運而生。

“宇萌”E7S為短途接駁而生，其作用是解決一些社群因周邊路況窄而導致的大中型公交進不去、高峰期6米公交運力不足的問題，打通市民出行“最後一公里”，滿足多元化出行需求，該車適用於社群、商圈、景區、工業園、大學等場景和主幹線、商圈、社群-地鐵口接駁、大型園區擺渡等線路。

“宇萌”E7S擁有世界級的造型設計，其傳承小宇2。0紅點獎外觀設計基因，採用太空造型，科技感十足，整車線條靈動圓潤。前圍採用燈與眉組合造型，“U”形裝飾像微笑的嘴，可愛又極具親和力；後圍延續微迴圈經典風格。全車採用超大可視玻璃，側圍暗立柱、懸浮頂、一體裝飾罩，車門也分為上下兩部分，材料、配色與車身整體統一，不會有割裂感，顏值更高。整車玻璃透光區域面積20。22立方米，視野也更加寬廣、通透。

值得注意的是，“宇萌”E7S所用的車門也是宇通行業首創的全新乘客門，該車門可靠性高，無抖動、異響、卡滯等質量問題；車門內寬1200mm，滿足左側圍無應急門的情況下，實現雙通道快速上下。

靈動的線條、時尚的外觀，讓“宇萌”E7S有望成為城市內的一道靚麗風景線。但顏值並非“宇萌”E7S安身立命的本錢，“宇萌”E7S之所以是一款大運力城市微巴，之所以能夠把“大運力”和“微巴”這兩個看起來有些矛盾的概念統一於一身，在於其“有容乃大”的本事。

滿載可達41人 極盡舒適

在“宇萌”E7S之前，已有不少微巴產品推出並投入運營，但這些微巴產品的滿載載客人數一般在20人左右，運力有限。而“宇萌”E7S的滿載人數高達41人，其效率相比其他微巴產品大幅提升。

為何“宇萌”E7S能夠在運力方面提升這麼明顯呢？

這是因為，“宇萌”E7S擁有同級別最長的5。25米軸距，以及2110mm的車寬，軸間平地板面積達4。3平方米（除去座椅空間），車內有效空間利用率更大。空間更大，載客人數自然就更多。此外，“宇萌”E7S還擁有同級最大18°接近角和21°離去角，線路適應性更強，再配合上更小的轉彎半徑，有助於其在窄巷子裡輾轉騰挪。

提升承載的同時，“宇萌”E7S在提升舒適性方面也下足了功夫，比如入口一級踏步，高度僅為340mm，方便老人、小孩乘車；再比如，乘客區採用美觀多功能鋁合金風道，搭配LED長條燈，整體效果簡約時尚，色彩明快；再比如，斜腿座椅，方便衛生打掃，體現人性關懷；整車採用氣囊複合懸架，行業首創，舒適性不亞於氣囊懸架，還有助於提升車輛空間利用率，等等。

駕駛區的設定也很細緻，駕駛區一級踏步設計，上有頭燈、下有地燈，進出方便，頭部空間也更大。駕駛區設定了多樣的儲物空間，儀表臺設計人性化，駕駛體驗更好。中控臺與儀表臺採用乘用車化的雙聯屏設計，更具科技感和現代感。

載客人數多，駕乘體驗好，“宇萌”E7S選擇“我全都要”。

續駛里程240公里 電耗更低 安全更好

既然是全都要，經濟性、安全性等等，“宇萌”E7S自然也不會“放過”。

經濟性方面，“宇萌”E7S搭載一款峰值功率達120KW（約163馬力）的電機，這款電機的效率提升了5%，可降低能耗3%-5%，按照實際城市公交工況測試，電耗只有0。38kWh/km，生命週期單車節省用電約1。25萬元；電池容量為134。337kWh，續駛里程達240公里，可滿足一天運營需求，無需中途補電浪費時間；整合式電驅橋，節能高效耐用，自重比上一代產品降低120kg，提升整車經濟性。

維修保養方面，“宇萌”E7S相比其他車型也更省更方便，其前圍可整體上翻開啟，維修除霜器、雨刮器等部件更便利，前圍燈具、玻璃水、喇叭、拖車等均從車外可以操作，更方便，節省維修時間。大開度後艙門向上翻開啟，角度可達118°，開啟高度1720mm，後保險槓可向下翻轉開啟，配合宇通純電規整的高壓電器件佈置，能夠最大程度的降低維修時維護人員的疲勞及維修時間。

安全性方面，“宇萌”E7S標配液冷電池，該電池通過了層層安全測試，還具有實時溫度監控功能，有效避免電池高溫。電池頂置+後置，車尾標配防撞裝置，避免電池底置帶來磕碰風險，且電池遠離乘客區，守護乘員安全。專用電池包+密封艙體，又有效避免電池進水、石子飛濺帶來的損傷。

編後語

運力超凡，經濟安全，而且有顏值又有實力，這樣的“宇萌”E7S，您覺得能夠為微巴市場掀起一股新風尚嗎？歡迎在評論區和我們互動。