都說純電動汽車是未來的發展趨勢，但里程焦慮總是像一座大山，讓很多車主望而卻步，所以很多車主都把目光投向了混合動力汽車。與燃油車和純電動車相比，混合動力車可以在限購城市獲得綠卡，續航里程長，體驗純電動車的駕駛樂趣。

隨著碳中和時代的到來，油價快速上漲，新能源的發展速度比我們想象的要快。零油耗、高效能、綠卡、省錢的優勢充滿了大部分人的眼光，也讓不少人躍躍欲試，畢竟在高油價、低能耗的對沖下，它確實帶來了低價讓消費者享受汽車生活。

對於混合動力車來說，如果你關心省油省錢，那就要看你所在地區的汽車環境和汽車的使用頻率了。如果充電不方便，你在極寒地區，用車頻率低，那麼混合動力車不適合你，可以考慮更方便、更便宜的燃油車。

如果你買的是混動車，在意動力、操控性、綜合續航里程、安靜性和乘坐舒適性，那麼混動車是個不錯的選擇。混合動力汽車優勢明顯，但仍存在

4大劣勢。它註定是一個“過渡產品”，經過一番計算，發現“省油並不是真的省錢”。

想買新能源車的人一定要三思而後行，不要只看優點，其實缺點才是選車的關鍵。燃油效率毋庸置疑，但僅從經濟成本來看，混合動力車型的整體成本非常高。新車的溢價相對較高。相同的型號都是低端版本。

比亞迪唐燃油車起降約

16萬元，而唐DM低端版插電混動車型售價高達24萬元，比燃油車貴了近8萬元，唐DM當然是四驅車型，但就算除去這些，也至少比燃油車貴5萬，我們來看看業內其他類似的燃油車和插電式混合動力車型。

比如帕薩特燃油版的底價約

19萬元，同款插電混動車型的底價近23萬元。簡而言之，插電式混合動力車型價格多了一倍。一套驅動系統，成本略高，溢價更高。對於關心保值率的車主，或者是打算開幾年換車的車主，現階段真的不適合買混動車。

混合動力汽車保值率低的主要問題是缺乏專業的混合動力汽車二手車殘值估價體系以及動力電池保修條款的限制。車主可享受

“三電系統”終身保修。也就是說，你的車售出後，下一位車主將無法享受此保修政策。

如果動力電池衰減影響正常使用或損壞，那麼更換電池的價格並不便宜。按照目前的市場價格，為比亞迪唐

DM-i更換一塊新的動力電池大約需要2。4萬元。對於混合動力汽車，如果你關心省錢和省油，那麼你必須考慮你的環境和汽車的使用頻率。

如果充電不方便，無法安裝私人充電樁，居住在寒冷的北方地區，或者不經常使用汽車，那麼混合動力汽車真的不適合你。不如直接買便宜的傳統燃油車，除非你居住的城市牌照和出行限制有限，那隻能買綠牌車。

如果你關心續航里程、駕駛體驗、動力效能、駕駛舒適性等，那麼混合動力車是一個非常不錯的選擇。混合動力汽車實際上是過渡產品。未來，純電動汽車或氫燃料汽車仍將是主要產品。

因此，車企不會在開發新的混合動力技術上投入大量時間和精力。也就是說，有限的混合動力技術已經基本成熟和穩定。如果你能接受混合動力車的高價位和保值率，那你就可以放心購買了。

以上就是小編對混合動力車的瞭解，僅供參考。你有什麼意見或者建議，歡迎在評論區留言討論。