就在8月26日的成都車展上，豐田官方正式公佈了旗下跑車-GR86的售價，新車共計推出手動、自動兩款配置，售價區間為33。86萬元。動力方面，由老款2。0L升級為2。4L自然吸氣。

即將發售的2022款GR86

當豐田公佈售價之後，很多等豐田86的車友有些不滿，稱其為“韭菜車”，理由是同平臺同配置的斯巴魯BRZ價格只有30。88萬，而換為豐田的logo價格確漲了2。98萬元。其實在鍵盤君看來，豐田釋出86本身就沒想著走量，限量386臺也佐證了這一點。就連換標寶馬Z4的supper也要比Z4本身貴，所以只能用“信仰”二字解釋。

在外觀方面，豐田GR86和斯巴魯BRZ的造型做了差異化的處理，採用了蜂窩狀大嘴式進氣格柵，格柵內部有代表運動的“GR”標識，搭配扁平狹長的柳葉前大燈，看起來有些兇悍。兩側L字形的通風口如同獠牙一般，營造出較強的視覺衝擊力 。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4265/1775/1310mm，軸距2575mm，整體引數與上一代差別不大，前低後高的設計呈現出向前俯衝的姿態，看起來蓄勢待發。

無框車門

尾部方面，豐田86與斯巴魯BRZ造型基本相同，採用了C字形LED尾燈，中間由一個黑色亮條連線，形成貫穿式的效果。排氣採用了雙邊單出的設計，搭配凸凹有致的下包圍，整體具有較強的層次感。

內飾方面，新車相比老款進行了一定的升級，但整體依舊看起來非常的“復古”，中控屏的尺寸只有7英寸， T型中控臺也略顯老氣，中控屏以及空調控制系統均採用了實體按鍵，實用性還不錯。而且這個內飾的定位與86也相符合，十分具有機械感。

中控區域的實體按鍵

前排座椅

後排座椅

動力方面，GR86採用了全新的2。4L自吸發動機，仍然是斯巴魯經典的水平對置結構，最大功率達到了235Ps/7000rpm，最大扭矩250N·m/3700rpm，提供6MT和6AT兩種變速箱可選，參考斯巴魯BRZ官方資料，手動版本百公里加速6。8秒，自動擋百公里加速7。3S，雖然它的直線加速效能相比很多合資2。0T轎跑車型沒有什麼優勢，但86的精髓從來不在於直線加速，獨特的水平對置帶來的低重心，以及後驅帶來的操控性是其它車型不具備的，隨時可以甩尾，讓它的駕駛樂趣十足。

另外，由於豐田86只滿足國6A的排放標準，所以在一些省份是無法完成上牌，喜歡的車友只有透過異地掛牌然後再平移的形式落戶。

寫在最後

坊間流傳一句話：“86不改不如推下海”，由於本身車的配置比較素，也深受一些改裝玩家的喜愛，他們享受把車子一點點升級、改進變得更強的過程，從而擁有自己第一無二的86。對於豐田86的上市，你有什麼想說的呢？歡迎在評論區留言。