最近天熱，老遊單位車庫裡滿了車子，有些車子還停到了走廊上來。老游來得晚，到單位的時候，只能停路邊上。

同事的車子，在陰涼的車庫裡；

我的車子在

熱浪滾滾

的

路邊上，說不心疼是假的。

那老遊今天來分析一下，我們的

車子停在太陽底下，影響大不大。

首先，說幾個

影響不大的地方

。

一個是車漆

，我們的車子出廠的時候，要先在150°C以上的高溫室裡烤漆。那我們的氣溫再熱，車身溫度也不會超過80°C，這點

溫度對

車漆的影響很小

。

再就是，

車漆也不是很怕是紫外線

，我們國標QC/T 484-1999，要求車漆在先海南島連續暴曬兩年，不能出現明顯變色，才能拿到市場上來賣。

海南島日照時間，溫度和強度大家也都知道，加上我們的車漆，也超過了這個標準。只要沒有明顯破壞，車漆正常使用個十年以上，不會有什麼大問題。

再說一個，輪胎

。

很多小夥伴都擔心，我們的車身都是硬的，輪胎橡膠做的，會不會被曬變形。實際上，我們的輪胎燃點在350度以上。

哪怕用明火燒，要燒好久才能點燃。所以，我們的

輪胎也是不怕熱的

。

其實，我們的外殼都是不怕曬的，軟肋呢是

我們的內飾，他就比較脆弱一些。

家裡貼過窗花的朋友都知道，年底換窗花的時候，向陽的窗花褪色要比背陰一面的明顯。

在國標QC/T 216-1996中，有模擬汽車內飾暴曬以後的褪色程度的實驗。

經過暴曬，內飾的老化速度會快很多。

除了褪色，暴曬車內溫度升高，塑膠，粘合劑、油漆等這些材料

會揮發有害氣體

，典型的就是苯和甲醛。我們夏天開車，車裡味道會比較重。

總結一下，太陽暴曬，我們的車漆，輪胎都是不怕曬的，影響有限。

內飾相對來講，比較怕暴曬，會加快老化和有害氣體揮發。大家如果車子經常暴曬，可以考慮配個遮陽擋和竹炭包。

經常暴曬和停車庫的車子，主要差異還是內飾的老化和異味上。

最後說一句，我們汽車工業發展了100多年，相對成熟。設計的時候，就考慮了各種極端情況。但

如果有條件，能不曬肯定是最好的。