由於技術成本以及更復雜的產品結構等問題，新能源汽車的售價通常會比燃油車略高一些，而若是這款新能源再加持一個“豪華”BUFF，那這款車的定價，基本上就是很多普通人可望而不可即的，通常來說，新能源豪華車與“親民”二字是相悖的，但作為民族豪華品牌，紅旗汽車實力詮釋：新能源豪華車其實也可以很親民。

據《汽車商評》瞭解，8月17日，紅旗E-QM5 PLUS正式以20。78萬元的價格上市，此前紅旗E-QM5系列另外兩款產品：紅旗E-QM5 換電樂享版、紅旗E-QM5充電樂享版的售價分別為12。28萬元、16。58萬元，那麼，本次推出的PLUS版本車型究竟做了哪些升級呢？

外觀科技感十足

作為PLUS版車型，紅旗E-QM5 PLUS與紅旗E-QM5在設計上並無太大差異，均採用了新能源汽車標誌性的封閉式前臉，基於“尚·致·意”的家族式設計語言而打造，數條豎狀格柵組成的直瀑式結構為其帶來了鮮明的辨識度，由格柵底部向“引擎蓋”上延伸的結構，搭配LED日間行車燈，像是一根飄揚於風中的鳳羽，遠近光燈則設計於臉頰兩側。

尺寸方面，新車長寬高分別為5040mm、1910mm、1569mm，軸距為2990mm，尺寸方面超越了C級車的標準，相比競品車型可謂優勢十足。

從側面看，新車雖然整體採用了簡約的設計手法，但給人的感覺還是比較精緻的，首先是對曲面的運用讓車身看上去更顯立體，同時它的輪廓修長而優雅，並呈現出輕微的前低後高俯衝態勢，搭配大溜背設計以及一條貫穿式腰線，為新車增添了幾分運動氣息，同時它的輪轂構造複雜，讓整個側面看上去不至於過於單調。

值得一提的是，紅旗E-QM5 PLUS的車身風阻係數僅為0。28Cd，這對增加產品續航、最佳化操控來說，都是一個不錯的資料。

新車的尾部與紅旗E-QM5相比也沒有太大差別，不過新增了“PLUS”字樣以表明身份，整體來看尾部層次感較為豐富，一雙“C形”尾燈造型十分別致，內部燈組由154顆燈珠組成，在點亮後將呈現出不錯的視覺效果。

實用配置豐富

車內採用了極簡化的手法進行設計，物理按鍵幾乎沒有什麼存在感，而透過拼接不同材料，為新車內飾帶來了一定的層次感，而在看不見的地方，紅旗E-QM5 PLUS還採用了5層隔音結構、高階聲學玻璃以最佳化座艙的NVH表現，營造更優質的豪華氛圍。

作為一臺新能源產品，智慧科技元素是不可或缺的。

新車搭載了一臺10英寸懸浮式觸控大屏，內建紅旗智聯絡統，支援4G網、WiFi熱點、線上地圖，以及車載藍芽電話、OTA線上升級等功能，同時還有智慧語音控制系統，喚醒詞為“嗨，紅旗”，可透過語音控制導航、電話以及多媒體系統等多項功能。

此外，新車還配備了前排雙溫區自動空調、車內PM2。5過濾器等配置，進一步最佳化用車體驗。安全及駕駛輔助方面，則擁有定速巡航、倒車影像、自動駐車、上坡輔助以及碰撞報警、主動剎車等配置。

續航提升至605km

動力方面，此次上市的紅旗E-QM5 PLUS與此前推出的紅旗E-QM5 換電樂享版、紅旗E-QM5 充電樂享版均搭載的是一臺前置永磁同步單電機，紅旗E-QM5 換電樂享版電機最大功率為100kW，紅旗E-QM5 PLUS與紅旗E-QM5 充電樂享版電機最大功率均為140kW，對於城市人口來說能夠滿足大部分情況下的動力需求，基本夠用。

PLUS版車型本次主要是在續航方面進行了升級，換電板與充電版兩款車的NEDC純電續航均為431Km，紅旗E-QM5 PLUS則配備了82kWh大容量電池，NEDC續航達到了605km，這在同級產品中屬於十分不錯的水平。

此外，換電版車型顧名思義，不用充電。而充電版車型快充時間為0。5h，可將電池電量從20%提升至80%，由於電池容量增加，PLUS版車型快充時間需要0。7h，並且三款車均支援對外放電，車主可以根據自己的需求靈活用車。

寫在最後：

對於純電產品，續航是人們最關心的要素之一，紅旗E-QM5系列產品本就有著不錯的產品力，此次加入一款長續航產品豐富了消費者的選擇之餘，也強化了紅旗E-QM5的競爭力。近年來，作為民族豪華品牌，紅旗汽車無論在燃油車領域還是新能源領域，均表現得“蒸蒸日上”，而隨著品牌影響力的提升，紅旗汽車已經進入了良性發展迴圈，未來可期。