雖然當下購買新能源汽車的勢頭很火熱，但還是有不少人想要選擇一臺燃油車。而有這種想法的原因也不為別的，就是覺得燃油車的質量更穩定可靠，並且開起來坐起來也不那麼容易會暈車。這不，在本週就會有4款新車型將上市，它們都是燃油車，而且每一款車都算重磅、顏值也都很高。對於想買燃油車的朋友們來說，這些新車的到來也可以說是讓咱們有福了。下面話不多說，趕緊來看看本週上市的4款新車型吧。

新款大眾朗逸

上市時間：6月23日

很多人可能不知道，朗逸自從在國內市場銷售以來，其累計銷量就已經超過500萬輛，所以從銷售量方面來看，朗逸絕對是當之無愧的“國民神車”。而在6月23日，上汽大眾新款朗逸也將以線上釋出的形式進行上市，作為一次新的中期改款車型，喜歡朗逸車系的朋友可以準備下單了。

從顏值來看，新款朗逸此次推出了兩種前臉樣式的外觀風格可選。一種是普通版的設計樣式，使用了常規的多條幅中網，前包圍也採用了較為常規的外八式造型，整體設計中規中矩。另一種則是星空版，該版本的前進氣格柵中將使用點陣式鍍鉻中網設計，呈現出向外擴散的視覺效果，整體更有活力。

新款朗逸星空版

總體來看，新款朗逸無論是普通版還是星空版，看上去的顏值都高了很多，加上新車外觀氣場依舊有著濃濃的“德味”，所以在質感方面也是比較強的。

內飾的話，新款朗逸將原來的嵌入式中控屏改成了大眾最新的12英寸懸浮式中控屏，看上去科技感提升了不少。另外，方向盤是全新樣式，中控臺還輔以了一整條的銀色飾條進行裝飾，整體挺精緻。智慧化配置方面，倒車雷達、泊車後視影像系統和可自動下翻的外後視鏡都有配備，加上還有自動啟停和自適應巡航系統，所以滿足家用不成問題。

動力方面，新款朗逸前期將搭載1。4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，傳動則依舊是匹配7擋雙離合變速箱。另外，據內部人士透露，新朗逸後期還將推出1。2T版本，預計在售價上也會進一步有所降低。總言之，新款朗逸的顏值更高、內飾更精緻了，加上歷來口碑不錯的1。4T發動機，所以只要售價合理，相信其依舊會不愁賣，喜歡的朋友趕緊關注起來吧。

新款福特福克斯

上市時間：6月25日

如果上面的新款朗逸太過於家用化，那麼將會在6月25日上市的新款福特福克斯，應該就能夠成為不少年輕人所想要購買的新車型了吧。畢竟，以前說到福克斯，那可是十幾萬轎車裡操控最好的代表，如今新款車型將上市，而且還重新換回了四缸機，這難道還不值得你們看看嗎？

外觀方面沒什麼好說的，新款福克斯整體採用了全新蒙迪歐的設計語言，只是在尺寸上要小一些。圖的車輛是ST-Line版本，比普通版車型要更加的運動，同時使用的也是米其林的PS4系列運動輪胎。

內飾也是長安福特現有車型的設計風格，說不上有多好看，但也不算耐看，總體也就是一個家用車的水準。好訊息是，新款福克斯所搭載的12。3英寸觸控中控屏，內建了SYNC 4中控系統，而且顯示效果和附加功能均有所提升和升級。此外，新款車型還將配備B&O音響系統以及L2級駕駛輔助功能。

動力方面，新款福克斯重新換回了1。5T四缸發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動則是匹配的6AT變速箱，零百加速時間為7。9秒。看到這我知道可能很多人要說了，原來福克斯不是標配的8AT嗎？怎麼現在還減成6AT了呢？

對於這一疑問，我覺得這也是長安福特有意而為之。一是6AT的扭矩區間更寬泛，能帶來更好的駕駛感受。二是原先的8AT表現確實拉胯，所以福特廠家這才給福克斯重新換回了6AT。最後，你們會為了有著十幾萬級駕駛者之車，現在出新款的福克斯車型而買單嗎？不妨在評論區裡留言說說看。

長安歐尚Z6

上市時間：6月25日

長安歐尚Z6的外號是“汽車機器人”，說實話，這兩年長安歐尚在新車型的勢頭方面還是挺猛的。像前面的歐尚X7、X7 PLUS；歐尚X5\X5 PLUS等車型，就都得到了國人的廣泛認可。如今，長安歐尚又將在6月25日上市全新的緊湊型SUV——歐尚Z6，想必也是要再一次地細分SUV市場。那麼對於咱們消費者來說，歐尚Z6有哪些值得買的地方呢？

首先是價格，日前長安歐尚Z6已經公佈了9。99-17。58萬元的預售價區間，新車不僅提供燃油版車型可選，還會有混合動力車型。外觀方面，歐尚Z6的造型挺獨特，而且細看你就會發現，前臉所採用的還是長安那套無邊際風格的設計理念。側面挺帥的，看著很有力量感。尾部尾燈很狹長，同時下方還有四出的排氣，效能範直接拉滿。

內飾是長安最新設計語言的延伸，官方宣稱其座艙設計是以宇宙為靈感。我個人認為，整套內飾設計看上去確實挺科幻，總體可以給到一個比較高的評價。另外，中控屏裡面也內建了最新的OnStyle 5。0系統，不僅支援順風耳、保鏢模式、無麥K歌以及賽道模式，還可以與AR-HUD顯示屏、9。2英寸智慧小歐屏、手機和穿戴屏實現“六屏互聯”，總體可謂是科技感滿滿。

至於動力，歐尚Z6擁有藍鯨IDD全域混動系統、藍鯨2。0T+愛信8AT、藍鯨1。5T+7DCT這三套動力系統。其中，藍鯨IDD全域混動系統的電機峰值功率為110kW，峰值轉矩330N·m；藍鯨2。0T+愛信8AT動力系統則擁有最大233馬力，峰值扭矩390N·m的動力儲備；藍鯨1。5T+7DCT動力系統的最大額定功率138kw，最大扭矩300N·m，總體也能滿足家用。總之，長安歐尚Z6是款特立獨行的SUV，所以它也更適合那些追求個性和與眾不同的年輕消費者。

長安UNI-V 2.0T版本

上市時間：6月25日

自從長安UNI-V推出之後，便憑藉個性且運動感十足的外觀以及不錯的操控效能，贏得了廣大消費者的認可。而如今，為了虜獲那一批效能車擁簇者的“芳心”，長安UNI-V的2。0T版本也即將在6月25日正式上市。那既然如此，你們覺得2。0T的UNI-V車型賣到多少錢才最合適呢？

既然是2。0T車型，那肯定要和1。5T作出差異化才像樣。這不，長安為這臺UNI-V的2。0T車型就加入了更加戰鬥範的運動外觀套件，加上車尾提供了雙邊共四出的排氣佈局，以及槍灰色的車身配色，總體運動效果也可謂是直接拉滿了。

內飾還是普通版1。5T UNI-V車型的整體設計，區別在於中控臺和門板上的氛圍燈以及翻毛皮材質，將時尚與運動感提升了不少。此外，配置上新車也將會配備索尼音響以及帶翻毛皮材質的運動型座椅，以此來強化車內的“戰鬥”氣息。動力方面，新一代的藍鯨2。0T渦輪增壓發動機，最大功率可達233馬力，峰值扭矩390牛·米，傳動則有望匹配愛信8擋手自一體變速箱。

駕駛感受方面，我前不久短暫地試駕過UNI-V的2。0T版本，這臺車給我的第一感受是整體很運動，起步初段輕點加速踏板時動力響應會很及時，並且中後段的加速表現依舊良好，出力順暢。變速箱很願意升檔，日常出行並且將駕駛模式調在標準或舒適狀態下，發動機轉速總是維持在1600-2000rpm附近。若只需小幅提速的話，輕點加速踏板，變速箱也並不會有急躁的表現，而是維持當前擋位並平穩地推高轉速，表現平穩從容。

總的來說，2。0T的UNI-V車型可玩度很高，雖然目前它還沒有公佈實際售價，但參考現款1。5T UNI-V車型頂配才不過13。19萬的售價，我們猜測2。0T UNI-V車型的售價很可能在14。18-15。68萬元區間。如果真如我們所猜測的那樣，那麼在這個價位區間裡恐怕真有一大批人要放棄本田思域、大眾凌渡等車型了。

最後，看完以上這4款即將在本週上市的新車型，你們有沒有想要購買它們的衝動呢？看到國產車發展得越來越好，你們又是否為國產車而感到自豪呢？評論區裡留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。